États-Unis
Consolidated B-24D Liberator
| type |
|---|
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x Consolidated B-24D Liberator bombardier lourd à l'échelle 1/32
Forces aériennes de l'armée américaine
Le Consolidated B-24 Liberator était un bombardier lourd américain, conçu par la Consolidated Aircraft Company de San Diego, en Californie. Sa production en série a été lancée à plein régime en 1943 avec l'aide de la Ford Motor Company grâce à sa nouvelle usine de Willow Run, où la production maximale avait atteint un B-24 par heure et 650 par mois en 1944. D'autres usines ont rapidement suivi. Le B-24 a terminé la Seconde Guerre mondiale comme le bombardier lourd allié le plus produit de l'histoire et l'avion militaire américain le plus produit avec plus de 18 000 unités, en grande partie grâce à Henry Ford et à l'exploitation de l'industrie américaine. Il détient toujours la distinction d'avion militaire américain le plus produit. Le B-24 a été utilisé par plusieurs forces aériennes et marines alliées, et par toutes les branches des forces armées américaines pendant la guerre, obtenant un bilan de guerre distingué avec ses opérations sur les théâtres d'opérations d'Europe occidentale, du Pacifique, de la Méditerranée et de Chine-Birmanie-Inde.
Souvent comparé au célèbre B-17 Flying Fortress, le B-24 était de conception plus moderne, avec une vitesse de pointe plus élevée, une plus grande autonomie et une charge de bombes plus lourde. Cependant, il était également plus difficile à piloter, avec des forces de contrôle importantes et de mauvaises caractéristiques de vol en formation. L'opinion populaire parmi les équipages et les états-majors tendait à privilégier les qualités robustes du B-17 par rapport à toutes les autres considérations sur le théâtre européen. Le placement des réservoirs de carburant du B-24 dans la partie supérieure du fuselage et sa construction légère, conçue pour augmenter l'autonomie et optimiser la production à la chaîne, rendaient l'avion vulnérable aux dommages de combat. Le B-24 était connu parmi les équipages américains pour sa tendance à prendre feu. De plus, son aileron Davis monté sur le fuselage élevé signifiait également qu'il était dangereux d'amerrir ou d'atterrir sur le ventre, car le fuselage avait tendance à se briser. Néanmoins, le B-24 a fourni un excellent service dans une variété de rôles grâce à sa grande charge utile et à son grand rayon d'action.
La mission la plus célèbre du B-24 fut l'attaque à basse altitude contre les champs pétrolifères de Ploesti, en Roumanie, le 1er août 1943, qui se transforma en désastre en raison de vagues d'attaque hors séquence.
Ce coffret contient :
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1*Consolidated B-24D Liberator bombardier lourd à l'échelle 1/32
Le Consolidated B-24 Liberator était un bombardier lourd américain, conçu par la Consolidated Aircraft Company de San Diego, en Californie. Sa production en série a été lancée à plein régime en 1943 avec l'aide de la Ford Motor Company grâce à sa nouvelle usine de Willow Run, où la production maximale avait atteint un B-24 par heure et 650 par mois en 1944. D'autres usines ont rapidement suivi. Le B-24 a terminé la Seconde Guerre mondiale comme le bombardier lourd allié le plus produit de l'histoire et l'avion militaire américain le plus produit avec plus de 18 000 unités, en grande partie grâce à Henry Ford et à l'exploitation de l'industrie américaine. Il détient toujours la distinction d'avion militaire américain le plus produit. Le B-24 a été utilisé par plusieurs forces aériennes et marines alliées, et par toutes les branches des forces armées américaines pendant la guerre, obtenant un bilan de guerre distingué avec ses opérations sur les théâtres d'opérations d'Europe occidentale, du Pacifique, de la Méditerranée et de Chine-Birmanie-Inde.
Souvent comparé au célèbre B-17 Flying Fortress, le B-24 était de conception plus moderne, avec une vitesse de pointe plus élevée, une plus grande autonomie et une charge de bombes plus lourde. Cependant, il était également plus difficile à piloter, avec des forces de contrôle importantes et de mauvaises caractéristiques de vol en formation. L'opinion populaire parmi les équipages et les états-majors tendait à privilégier les qualités robustes du B-17 par rapport à toutes les autres considérations sur le théâtre européen. Le placement des réservoirs de carburant du B-24 dans la partie supérieure du fuselage et sa construction légère, conçue pour augmenter l'autonomie et optimiser la production à la chaîne, rendaient l'avion vulnérable aux dommages de combat. Le B-24 était connu parmi les équipages américains pour sa tendance à prendre feu. De plus, son aileron Davis monté sur le fuselage élevé signifiait également qu'il était dangereux d'amerrir ou d'atterrir sur le ventre, car le fuselage avait tendance à se briser. Néanmoins, le B-24 a fourni un excellent service dans une variété de rôles grâce à sa grande charge utile et à son grand rayon d'action.
La mission la plus célèbre du B-24 fut l'attaque à basse altitude contre les champs pétrolifères de Ploesti, en Roumanie, le 1er août 1943, qui se transforma en désastre en raison de vagues d'attaque hors séquence.
