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0Fiesleler Fi 156 C-3 Storch Skiplane - primary image Avion à skis Fiesleler Fi 156 C-3 Storch
Allemagne

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Avion à skis Fiesleler Fi 156 C-3 Storch

Avion de reconnaissance léger · Seconde Guerre mondiale
Hobbyboss · 80183 · 1/35 · 2023
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Ce coffret contient :

  • 1 x Fiesleler Fi 156 C-3 Storch Skiplane Avion de reconnaissance léger à l'échelle 1/35
1:
Forces aériennes allemandes
Avion à skis Fiesleler Fi 156 C-3 Storch
Forces aériennes allemandes

En 1936, le RLM émit des exigences pour des avions de liaison et de repérage de tir d'artillerie pour la Wehrmacht et la Luftwaffe. Cet avion devait avoir des performances de décollage et d'atterrissage courts (STOL). Le Fi-156 entra en production en petite série en 1937. Lorsqu'il était en vol, le train d'atterrissage pendait. Cela donnait à l'avion l'apparence d'un oiseau aux pattes très longues et aux ailes imposantes. Le Fi-156 fut surnommé Storch (grue).

Le Storch a été largement utilisé par la Wehrmacht et la Luftwaffe comme taxi aérien pour les officiers supérieurs et les généraux, comme avion de reconnaissance et comme ambulance aérienne. Le Storch a été produit en différentes versions, les versions A, C et D. Le Storch, qui a connu un grand succès, a été exporté vers les pays alliés de l'Allemagne : la Croatie, la Finlande, la Suède, la Bulgarie, la Slovaquie, la Roumanie et l'Italie. Après la Seconde Guerre mondiale, le Storch a continué à servir sur les lignes de front dans différents pays.

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  • 1*Fiesleler Fi 156 C-3 Storch Skiplane Avion de reconnaissance léger à l'échelle 1/35

En 1936, le RLM émit des exigences pour des avions de liaison et de repérage de tir d'artillerie pour la Wehrmacht et la Luftwaffe. Cet avion devait avoir des performances de décollage et d'atterrissage courts (STOL). Le Fi-156 entra en production en petite série en 1937. Lorsqu'il était en vol, le train d'atterrissage pendait. Cela donnait à l'avion l'apparence d'un oiseau aux pattes très longues et aux ailes imposantes. Le Fi-156 fut surnommé Storch (grue).

Le Storch a été largement utilisé par la Wehrmacht et la Luftwaffe comme taxi aérien pour les officiers supérieurs et les généraux, comme avion de reconnaissance et comme ambulance aérienne. Le Storch a été produit en différentes versions, les versions A, C et D. Le Storch, qui a connu un grand succès, a été exporté vers les pays alliés de l'Allemagne : la Croatie, la Finlande, la Suède, la Bulgarie, la Slovaquie, la Roumanie et l'Italie. Après la Seconde Guerre mondiale, le Storch a continué à servir sur les lignes de front dans différents pays.

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