Union soviétique
Mikoyan-Gurevich MiG-17PM Fresco E
| type |
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x Mikoyan-Gurevich MiG-17PM Fresco E avion de chasse à l'échelle 1/48
Forces aériennes soviétiques
Le chasseur soviétique MiG-17 a été conçu pour être plus stable que son prédécesseur. Le MiG-15 était instable à grande vitesse et un virage trop serré pouvait provoquer un tonneau incontrôlé et une vrille. Pour surmonter ce problème, le fuselage a été allongé, de petites « barrières » ont été installées sur les surfaces supérieures de l'aile pour contrôler le flux d'air, et les ailes ont été inclinées de 45 degrés vers l'arrière. L'espace supplémentaire dans le fuselage a permis de réviser l'agencement interne et les systèmes, et une queue plus angulaire a été ajoutée. Ces changements ont donné à l'avion une grande stabilité, essentielle pour une plate-forme d'armes efficace. Le MiG-17 est entré en service en première ligne en février 1953. Le Fresco-A a conservé le turboréacteur VK-1 d'origine du MiG-15. Un moteur VK-1F avec postcombustion a ensuite été installé sur le nouveau Fresco-C, ou MiG-17F. Un radar à balayage fixe a été ajouté au MiG-17PF, ou Fresco-D. Le MiG-17PFU, Fresco-E, est devenu le premier intercepteur de l'Union soviétique avec son canon supprimé et quatre missiles air-air ajoutés.
Ce coffret contient :
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1*Mikoyan-Gurevich MiG-17PM Fresco E avion de chasse à l'échelle 1/48
Le chasseur soviétique MiG-17 a été conçu pour être plus stable que son prédécesseur. Le MiG-15 était instable à grande vitesse et un virage trop serré pouvait provoquer un tonneau incontrôlé et une vrille. Pour surmonter ce problème, le fuselage a été allongé, de petites « barrières » ont été installées sur les surfaces supérieures de l'aile pour contrôler le flux d'air, et les ailes ont été inclinées de 45 degrés vers l'arrière. L'espace supplémentaire dans le fuselage a permis de réviser l'agencement interne et les systèmes, et une queue plus angulaire a été ajoutée. Ces changements ont donné à l'avion une grande stabilité, essentielle pour une plate-forme d'armes efficace. Le MiG-17 est entré en service en première ligne en février 1953. Le Fresco-A a conservé le turboréacteur VK-1 d'origine du MiG-15. Un moteur VK-1F avec postcombustion a ensuite été installé sur le nouveau Fresco-C, ou MiG-17F. Un radar à balayage fixe a été ajouté au MiG-17PF, ou Fresco-D. Le MiG-17PFU, Fresco-E, est devenu le premier intercepteur de l'Union soviétique avec son canon supprimé et quatre missiles air-air ajoutés.
