Union soviétique
Brasseur Yakovlev Yak-28PP E
| type |
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x Yakovlev Yak-28PP Brewer E avion de contre-mesures électroniques à l'échelle 1/48
Forces aériennes soviétiques
Le Yak-28P est devenu un intercepteur à longue portée, armé de missiles, qui pouvait être appelé, dans un délai relativement court, à affronter des bombardiers occidentaux en maraude ou des avions espions. Ce type est né en 1960 et est entré en service dès 1964. Ces versions n'avaient pas la soute à bombes interne de leurs frères bombardiers tactiques, ce qui permettait d'utiliser davantage de réserves de carburant à bord. Un radar d'interception était standard et installé dans le cône de nez tout en étant intégré à la charge utile de missiles uniquement de l'avion. La production a donné lieu à 435 appareils.
Le Yak-28P était propulsé par deux turboréacteurs à postcombustion Tumansky R-11 délivrant 4,5 tonnes de poussée à sec et 6,2 tonnes avec postcombustion engagée. La vitesse maximale était de 1 830 km/h avec une portée de 2 580 km et un plafond de service de 16 700 m. L'armement était généralement constitué de deux missiles air-air de moyenne portée R-98M (AA-3 « Anab ») et de deux missiles air-air de courte portée K-13A (AA-2 « Atoll »). L'avion transportait un mélange de missiles R-98M, généralement une version à guidage infrarouge et une version à guidage radar semi-actif. Aucun canon interne n'était installé.
Ce coffret contient :
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1*Yakovlev Yak-28PP Brewer E avion de contre-mesures électroniques à l'échelle 1/48
Le Yak-28P est devenu un intercepteur à longue portée, armé de missiles, qui pouvait être appelé, dans un délai relativement court, à affronter des bombardiers occidentaux en maraude ou des avions espions. Ce type est né en 1960 et est entré en service dès 1964. Ces versions n'avaient pas la soute à bombes interne de leurs frères bombardiers tactiques, ce qui permettait d'utiliser davantage de réserves de carburant à bord. Un radar d'interception était standard et installé dans le cône de nez tout en étant intégré à la charge utile de missiles uniquement de l'avion. La production a donné lieu à 435 appareils.
Le Yak-28P était propulsé par deux turboréacteurs à postcombustion Tumansky R-11 délivrant 4,5 tonnes de poussée à sec et 6,2 tonnes avec postcombustion engagée. La vitesse maximale était de 1 830 km/h avec une portée de 2 580 km et un plafond de service de 16 700 m. L'armement était généralement constitué de deux missiles air-air de moyenne portée R-98M (AA-3 « Anab ») et de deux missiles air-air de courte portée K-13A (AA-2 « Atoll »). L'avion transportait un mélange de missiles R-98M, généralement une version à guidage infrarouge et une version à guidage radar semi-actif. Aucun canon interne n'était installé.
