États-Unis
Grumman F4F-3 Wildcat (début)
| type |
|---|
|
Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x Grumman F4F-3 Wildcat (début) avion de chasse naval à l'échelle 1/48
Aviation du Corps des Marines des États-Unis
Le Wildcat était le principal chasseur embarqué lorsque les États-Unis entrèrent dans la Seconde Guerre mondiale. Le F4F était en forme de tonneau, avec des extrémités d'ailes et un gouvernail angulaires et un train d'atterrissage à voie étroite. Le F4F était bien armé et fiable, et était un avion embarqué naturel, probablement plus facile à atterrir sur le pont d'un porte-avions que sur terre. Le F4F n'a jamais eu de limitation de vitesse opérationnelle. Sous cette forme, le F4F-3 a été accepté par l'US Navy, et une commande de 54 exemplaires a été reçue en août 1939. Après les deux premiers, les canons de capot ont été retirés et quatre canons d'aile de 0,50 ont été installés. Les avions de production étaient propulsés par le moteur R-1830-76. La plupart des F4F-3 n'avaient pas de blindage et des réservoirs de carburant auto-obturants.
Ce coffret contient :
-
1*Grumman F4F-3 Wildcat (début) avion de chasse naval à l'échelle 1/48
Le Wildcat était le principal chasseur embarqué lorsque les États-Unis entrèrent dans la Seconde Guerre mondiale. Le F4F était en forme de tonneau, avec des extrémités d'ailes et un gouvernail angulaires et un train d'atterrissage à voie étroite. Le F4F était bien armé et fiable, et était un avion embarqué naturel, probablement plus facile à atterrir sur le pont d'un porte-avions que sur terre. Le F4F n'a jamais eu de limitation de vitesse opérationnelle. Sous cette forme, le F4F-3 a été accepté par l'US Navy, et une commande de 54 exemplaires a été reçue en août 1939. Après les deux premiers, les canons de capot ont été retirés et quatre canons d'aile de 0,50 ont été installés. Les avions de production étaient propulsés par le moteur R-1830-76. La plupart des F4F-3 n'avaient pas de blindage et des réservoirs de carburant auto-obturants.
