États-Unis
Grumman F-14D Super Tomcat
| type |
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x Grumman F-14D Super Tomcat avion de chasse multirôle naval à l'échelle 1/48
Marine américaine
La dernière variante du F-14 était le F-14D Super Tomcat. La variante F-14D a été livrée pour la première fois en 1991. Les moteurs TF-30 d'origine ont été remplacés par des moteurs GE F110-400, similaires au F-14B. Le F-14D comprenait également de nouveaux systèmes avioniques numériques, notamment un cockpit en verre, et remplaçait l'AWG-9 par le nouveau radar AN/APG-71. Les autres systèmes comprenaient les sièges éjectables communs SJU-17 Naval Aircrew (NACES) et la recherche et le suivi infrarouge (IRST).
Bien que le F-14D devait être la version définitive du Tomcat, toutes les unités de la flotte ne reçurent pas la variante D. Le Congrès décida de ne pas arrêter la production et finança 55 appareils dans le cadre d'un compromis. Au total, 37 nouveaux appareils furent construits et 18 modèles F-14A furent mis à niveau vers des modèles D, désignés F-14D pour la reconstruction. Une mise à niveau du logiciel informatique du F-14D pour permettre la capacité du missile AIM-120 AMRAAM était prévue mais fut abandonnée par la suite.
Ce coffret contient :
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1*Grumman F-14D Super Tomcat avion de chasse multirôle naval à l'échelle 1/48
La dernière variante du F-14 était le F-14D Super Tomcat. La variante F-14D a été livrée pour la première fois en 1991. Les moteurs TF-30 d'origine ont été remplacés par des moteurs GE F110-400, similaires au F-14B. Le F-14D comprenait également de nouveaux systèmes avioniques numériques, notamment un cockpit en verre, et remplaçait l'AWG-9 par le nouveau radar AN/APG-71. Les autres systèmes comprenaient les sièges éjectables communs SJU-17 Naval Aircrew (NACES) et la recherche et le suivi infrarouge (IRST).
Bien que le F-14D devait être la version définitive du Tomcat, toutes les unités de la flotte ne reçurent pas la variante D. Le Congrès décida de ne pas arrêter la production et finança 55 appareils dans le cadre d'un compromis. Au total, 37 nouveaux appareils furent construits et 18 modèles F-14A furent mis à niveau vers des modèles D, désignés F-14D pour la reconstruction. Une mise à niveau du logiciel informatique du F-14D pour permettre la capacité du missile AIM-120 AMRAAM était prévue mais fut abandonnée par la suite.
