Ce coffret contient :
- 1 x Northrop YF-23 prototype d'avion de chasse furtif à l'échelle 1/48

Armée de l'air américaine
Le Northrop/McDonnell Douglas YF-23 était un prototype d'avion de chasse conçu pour l'US Air Force. Le YF-23 fut finaliste du concours Advanced Tactical Fighter de l'US Air Force. Le YF-23 perdit le concours face au Lockheed YF-22, qui entra en production sous le nom de Lockheed Martin F-22 Raptor.
Le YF-23 a été conçu pour répondre aux exigences de l'USAF en matière de survivabilité, de croisière supersonique (supercruise), de furtivité et de facilité d'entretien. Conçu avec la furtivité sous tous les aspects comme une priorité absolue. Le YF-23 était un avion d'apparence non conventionnelle avec des ailes trapézoïdales, une surface de gouverne substantielle et une queue en V. Semblable au B-2, les gaz d'échappement des moteurs du YF-23 s'écoulent à travers des auges bordées de tuiles ablatives à la chaleur, qui protègent les gaz d'échappement de la détection de missiles infrarouges (IR) par en dessous. Les volets d'aile et les ailerons se déforment inversement de chaque côté pour fournir le roulis. Le tangage était fourni par le mouvement des deux queues en V, et le lacet était fourni par le mouvement opposé. La déviation des volets d'aile vers le bas et des ailerons vers le haut des deux côtés simultanément permettait le freinage aérodynamique.
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1*Northrop YF-23 prototype d'avion de chasse furtif à l'échelle 1/48
Le Northrop/McDonnell Douglas YF-23 était un prototype d'avion de chasse conçu pour l'US Air Force. Le YF-23 fut finaliste du concours Advanced Tactical Fighter de l'US Air Force. Le YF-23 perdit le concours face au Lockheed YF-22, qui entra en production sous le nom de Lockheed Martin F-22 Raptor.
Le YF-23 a été conçu pour répondre aux exigences de l'USAF en matière de survivabilité, de croisière supersonique (supercruise), de furtivité et de facilité d'entretien. Conçu avec la furtivité sous tous les aspects comme une priorité absolue. Le YF-23 était un avion d'apparence non conventionnelle avec des ailes trapézoïdales, une surface de gouverne substantielle et une queue en V. Semblable au B-2, les gaz d'échappement des moteurs du YF-23 s'écoulent à travers des auges bordées de tuiles ablatives à la chaleur, qui protègent les gaz d'échappement de la détection de missiles infrarouges (IR) par en dessous. Les volets d'aile et les ailerons se déforment inversement de chaque côté pour fournir le roulis. Le tangage était fourni par le mouvement des deux queues en V, et le lacet était fourni par le mouvement opposé. La déviation des volets d'aile vers le bas et des ailerons vers le haut des deux côtés simultanément permettait le freinage aérodynamique.

