Allemagne
l.Pz.Sp.Wg (2cm) Sd.Kfz. 222
| type |
|---|
|
Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x l.Pz.Sp.Wg (2cm) Sd.Kfz. 222 voiture blindée de reconnaissance à l'échelle 1/35
Armée allemande
Les Leichter Panzerspahwagen étaient une série de voitures blindées légères à quatre roues motrices produites par l'Allemagne nazie de 1935 à 1944.
Le moteur arrière était un Horch 3.5 à essence de 67 kW, lui permettant d'atteindre une vitesse de 80 km/h sur route et de 40 km/h en tout-terrain. Son autonomie maximale était de 300 km.
Utilisé par les bataillons de reconnaissance (Aufklarungs-Abteilung) des divisions blindées, ce type de véhicule se comportait assez bien dans les pays dotés d'un bon réseau routier, comme ceux d'Europe occidentale. Cependant, sur le front de l'Est et en Afrique du Nord, cette classe de véhicule était gênée par ses performances tout-terrain relativement médiocres. Sur ces théâtres, il se retrouva progressivement remplacé dans le rôle de reconnaissance par le semi-chenillé Sd.Kfz. 250. Le Sd.Kfz. 250/9 était le Sd.Kfz. 250 avec la même tourelle que le Sd.Kfz. 222.
Ce coffret contient :
-
1*l.Pz.Sp.Wg (2cm) Sd.Kfz. 222 voiture blindée de reconnaissance à l'échelle 1/35
Les Leichter Panzerspahwagen étaient une série de voitures blindées légères à quatre roues motrices produites par l'Allemagne nazie de 1935 à 1944.
Le moteur arrière était un Horch 3.5 à essence de 67 kW, lui permettant d'atteindre une vitesse de 80 km/h sur route et de 40 km/h en tout-terrain. Son autonomie maximale était de 300 km.
Utilisé par les bataillons de reconnaissance (Aufklarungs-Abteilung) des divisions blindées, ce type de véhicule se comportait assez bien dans les pays dotés d'un bon réseau routier, comme ceux d'Europe occidentale. Cependant, sur le front de l'Est et en Afrique du Nord, cette classe de véhicule était gênée par ses performances tout-terrain relativement médiocres. Sur ces théâtres, il se retrouva progressivement remplacé dans le rôle de reconnaissance par le semi-chenillé Sd.Kfz. 250. Le Sd.Kfz. 250/9 était le Sd.Kfz. 250 avec la même tourelle que le Sd.Kfz. 222.
