Allemagne
Panzerfähre IV (LWS II)
| type |
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x Panzerfähre IV (LWS II) Tracteur amphibie à l'échelle 1/35
Armée allemande
L'un des inconvénients du LWS était le manque de blindage, et le blindage était jugé nécessaire pour toute opération amphibie. La remorque flottante était également considérée comme trop encombrante et maladroite, donc un nouveau schéma a été conçu. La structure globale du LWS a été conservée, mais le nouveau véhicule avait les chenilles et la suspension de l'omniprésent PzKpfw IV pour supporter une superstructure légèrement blindée. Deux nouveaux véhicules, appelés Panzerfaehre ou PzF, ont été construits et conçus pour prendre un grand ponton entre eux pour transporter un char ou une autre cargaison. Intéressants sur cette conception sont le treuil de support de cape au milieu du pont et les prises d'air rabattables. Le conducteur est assis à l'avant, en bas et juste avant les prises d'air. Ainsi, le PzF ferait office de bac plutôt que de tracteur. Cependant, le programme a été annulé en 1942 après que les deux prototypes aient été construits et essayés. Une pré-production de sept LWS II a été construite et ils ont servi sur le front de l'Est. Après la guerre, le LWS fut emmené par les Britanniques en Angleterre pour une évaluation technique.
Ce coffret contient :
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1*Panzerfähre IV (LWS II) Tracteur amphibie à l'échelle 1/35
L'un des inconvénients du LWS était le manque de blindage, et le blindage était jugé nécessaire pour toute opération amphibie. La remorque flottante était également considérée comme trop encombrante et maladroite, donc un nouveau schéma a été conçu. La structure globale du LWS a été conservée, mais le nouveau véhicule avait les chenilles et la suspension de l'omniprésent PzKpfw IV pour supporter une superstructure légèrement blindée. Deux nouveaux véhicules, appelés Panzerfaehre ou PzF, ont été construits et conçus pour prendre un grand ponton entre eux pour transporter un char ou une autre cargaison. Intéressants sur cette conception sont le treuil de support de cape au milieu du pont et les prises d'air rabattables. Le conducteur est assis à l'avant, en bas et juste avant les prises d'air. Ainsi, le PzF ferait office de bac plutôt que de tracteur. Cependant, le programme a été annulé en 1942 après que les deux prototypes aient été construits et essayés. Une pré-production de sept LWS II a été construite et ils ont servi sur le front de l'Est. Après la guerre, le LWS fut emmené par les Britanniques en Angleterre pour une évaluation technique.
