Hongrie
39M Csaba
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- Voiture blindée Csaba 1 x 39M échelle 1/35
Armée royale hongroise
L'expatrié hongrois Nicolas Straussler a conçu plusieurs voitures blindées pour la Grande-Bretagne alors qu'il y vivait entre les deux guerres mondiales. Straussler a conclu un accord avec l'usine Weiss Manfred de Csepel, à Budapest, pour produire des véhicules à partir de ses conceptions pour une utilisation dans son pays d'origine - le plus important était le Csaba (du nom du fils d'Attila le Hun) qui a été conçu sur la base de son expérience de la voiture blindée Alvis AC2. Après des essais réussis en 1939, l'armée hongroise a passé une commande pour 61 véhicules, et une autre commande pour 40 véhicules supplémentaires a été passée en 1940. Parmi ceux-ci, vingt ont été utilisés comme véritables véhicules de combat, le reste servant de voitures blindées de commandement et de véhicules de reconnaissance. Le Csaba avait un canon de 20 mm et une mitrailleuse de 8 mm fixés sur une tourelle montée au centre, avec un blindage de 9 mm. Le véhicule était également équipé d'une mitrailleuse légère amovible de 8 mm tirant à travers la trappe arrière dans le rôle antiaérien. L'équipage pouvait descendre de la mitrailleuse et la transporter lors des reconnaissances à pied. Elle disposait également de deux postes de conduite : un à l'avant comme d'habitude et un autre à l'arrière.
Ce coffret contient :
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Voiture blindée Csaba 1*39M échelle 1/35
L'expatrié hongrois Nicolas Straussler a conçu plusieurs voitures blindées pour la Grande-Bretagne alors qu'il y vivait entre les deux guerres mondiales. Straussler a conclu un accord avec l'usine Weiss Manfred de Csepel, à Budapest, pour produire des véhicules à partir de ses conceptions pour une utilisation dans son pays d'origine - le plus important était le Csaba (du nom du fils d'Attila le Hun) qui a été conçu sur la base de son expérience de la voiture blindée Alvis AC2. Après des essais réussis en 1939, l'armée hongroise a passé une commande pour 61 véhicules, et une autre commande pour 40 véhicules supplémentaires a été passée en 1940. Parmi ceux-ci, vingt ont été utilisés comme véritables véhicules de combat, le reste servant de voitures blindées de commandement et de véhicules de reconnaissance. Le Csaba avait un canon de 20 mm et une mitrailleuse de 8 mm fixés sur une tourelle montée au centre, avec un blindage de 9 mm. Le véhicule était également équipé d'une mitrailleuse légère amovible de 8 mm tirant à travers la trappe arrière dans le rôle antiaérien. L'équipage pouvait descendre de la mitrailleuse et la transporter lors des reconnaissances à pied. Elle disposait également de deux postes de conduite : un à l'avant comme d'habitude et un autre à l'arrière.
