États-Unis
LCM (3)
| type |
|---|
|
Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x LCM(3) péniche de débarquement à l'échelle 1/48
Corps des Marines des États-Unis
Armée britannique
Le LCM (Landing Craft Mechanized) a été construit à plus de 8 500 exemplaires dans les chantiers américains entre 1942 et 1945. Comme la Grande-Bretagne ne disposait d'aucun engin de transport de char plus léger que le LCT (Landing Craft Tank), les LCM ont également été facilement adoptés par la Royal Navy.
Les LCM pouvaient être transportés sur des bossoirs de navire ou remorqués à travers la Manche. En raison du danger d'envahissement par mer agitée, la plupart des LCM étaient remorqués à travers la Manche et ne transportaient de troupes que le matin du jour J. Les LCM étaient facilement identifiables grâce à leur rampe d'étrave perforée unique.
Les chars devenant de plus en plus gros et lourds, le LCM(3) fut développé avec une coque plus longue et une plus grande flottabilité, ce qui permettait de transporter un char de 30 tonnes. Ils pouvaient également transporter jusqu'à 30 tonnes de marchandises ou 60 soldats. Le LCM(3) avait un équipage de 4 hommes et était armé de deux mitrailleuses de calibre 50.
Le LCM(3) n'était pas conçu pour que l'équipage vive à bord et il restait dépendant d'un navire parent pendant de longues périodes. En plus de participer au débarquement du jour J, les LCM(3) furent également utilisés en grand nombre lors des campagnes des îles du Pacifique et de la traversée du Rhin en Allemagne.
Ce coffret contient :
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1*LCM(3) péniche de débarquement à l'échelle 1/48
Le LCM (Landing Craft Mechanized) a été construit à plus de 8 500 exemplaires dans les chantiers américains entre 1942 et 1945. Comme la Grande-Bretagne ne disposait d'aucun engin de transport de char plus léger que le LCT (Landing Craft Tank), les LCM ont également été facilement adoptés par la Royal Navy.
Les LCM pouvaient être transportés sur des bossoirs de navire ou remorqués à travers la Manche. En raison du danger d'envahissement par mer agitée, la plupart des LCM étaient remorqués à travers la Manche et ne transportaient de troupes que le matin du jour J. Les LCM étaient facilement identifiables grâce à leur rampe d'étrave perforée unique.
Les chars devenant de plus en plus gros et lourds, le LCM(3) fut développé avec une coque plus longue et une plus grande flottabilité, ce qui permettait de transporter un char de 30 tonnes. Ils pouvaient également transporter jusqu'à 30 tonnes de marchandises ou 60 soldats. Le LCM(3) avait un équipage de 4 hommes et était armé de deux mitrailleuses de calibre 50.
Le LCM(3) n'était pas conçu pour que l'équipage vive à bord et il restait dépendant d'un navire parent pendant de longues périodes. En plus de participer au débarquement du jour J, les LCM(3) furent également utilisés en grand nombre lors des campagnes des îles du Pacifique et de la traversée du Rhin en Allemagne.
