Union soviétique
R-17 Elbrus (SS-1c Scud-B) sur MAZ-543 9P117M1 TEL
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x R-17 Elbrus (SS-1c Scud-B) sur MAZ-543 9P117M1 TEL système de missile balistique automoteur à courte portée à l'échelle 1/72
Armée populaire tchécoslovaque
Armée nationale afghane
Forces terrestres irakiennes
Le terme Scud fut utilisé pour la première fois dans le nom SS-1b Scud-A de l'OTAN, appliqué au missile balistique R-11. Le R-11 utilisait également la technologie acquise à partir du V-2, mais il s'agissait d'une nouvelle conception, plus petite et de forme différente des armes V-2 et R-1. Le R-11 fut développé par le Korolyev OKB[1] et entra en service en 1957. L'innovation la plus révolutionnaire du R-11 était le moteur, conçu par A. M. Isaev. Bien plus simple que la conception multichambre du V-2 et utilisant un déflecteur anti-oscillation pour éviter les à-coups, il était un précurseur des moteurs plus gros utilisés dans les lanceurs soviétiques.
D'autres variantes furent développées, comme le SS-1c Scud-B en 1961 et le SS-1d Scud-C en 1965, tous deux pouvant transporter soit une charge explosive conventionnelle, soit une charge nucléaire de 5 à 80 kilotonnes, soit une charge chimique. La variante SS-1e Scud-D développée dans les années 1980 peut transporter une charge militaire guidée de manière terminale et capable d'une plus grande précision.
Tous les modèles mesurent 11,35 m de long (sauf le Scud-A, qui est plus court de 1 m) et 0,88 m de diamètre. Le missile atteint une vitesse maximale de Mach 5.
Ce coffret contient :
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1*R-17 Elbrus (SS-1c Scud-B) sur MAZ-543 9P117M1 TEL système de missile balistique automoteur à courte portée à l'échelle 1/72
Le terme Scud fut utilisé pour la première fois dans le nom SS-1b Scud-A de l'OTAN, appliqué au missile balistique R-11. Le R-11 utilisait également la technologie acquise à partir du V-2, mais il s'agissait d'une nouvelle conception, plus petite et de forme différente des armes V-2 et R-1. Le R-11 fut développé par le Korolyev OKB[1] et entra en service en 1957. L'innovation la plus révolutionnaire du R-11 était le moteur, conçu par A. M. Isaev. Bien plus simple que la conception multichambre du V-2 et utilisant un déflecteur anti-oscillation pour éviter les à-coups, il était un précurseur des moteurs plus gros utilisés dans les lanceurs soviétiques.
D'autres variantes furent développées, comme le SS-1c Scud-B en 1961 et le SS-1d Scud-C en 1965, tous deux pouvant transporter soit une charge explosive conventionnelle, soit une charge nucléaire de 5 à 80 kilotonnes, soit une charge chimique. La variante SS-1e Scud-D développée dans les années 1980 peut transporter une charge militaire guidée de manière terminale et capable d'une plus grande précision.
Tous les modèles mesurent 11,35 m de long (sauf le Scud-A, qui est plus court de 1 m) et 0,88 m de diamètre. Le missile atteint une vitesse maximale de Mach 5.
