Locomotive à vapeur de guerre BR86

La légendaire locomotive à vapeur BR 86 a été conçue en 1925 pour une charge par essieu de 15 tonnes et pouvait être utilisée sur toutes les lignes secondaires, en particulier dans les régions vallonnées et montagneuses. Ces locomotives ont montré une uniformité de construction remarquable par rapport aux types précédents, qui avaient été fabriqués selon des conceptions « régionales », ce qui a entraîné des problèmes d'entretien et de pièces de rechange. La standardisation des pièces et des composants a résolu ces problèmes. Les premiers exemplaires de la BR 86 ont été produits par l'usine de locomotives MGB Karlsruhe en 1928 et la dernière machine a été fabriquée en 1943 en tant que version de locomotive de guerre intérimaire. La BR 86 détient le record en Allemagne de la plus longue série de production de toutes les locomotives jamais fabriquées, avec un total de 776 unités construites. À partir de 1939, ces locomotives ont également été utilisées en Autriche, en Pologne et en Union soviétique. Après la Seconde Guerre mondiale, les chemins de fer d'État tchécoslovaques ont exploité ces locomotives, parmi un total de 65 locomotives saisies comme prix de guerre et réparations. Ils ont été en service jusqu'aux années 1960, date à laquelle la plupart d'entre eux ont été progressivement retirés du service régulier.