Japon
Mikasa
| type |
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x Mikasa cuirassé pré-dreadnought à l'échelle 1/200
Japon
Le 24 janvier 1899, le HIJMS Mikasa est en construction au chantier naval Vickers. La cérémonie de remise a eu lieu le 1er mars à Southampton et a été remise à la marine japonaise. Le 17 juillet, il a atteint le port de Maizuru.
Le 28 décembre 1903, le Mikasa devient le navire amiral de la flotte commune. Le 6 février 1904, il commence à participer à la guerre russo-japonaise. Le 10 août, il participe à la guerre en mer Jaune. Le 28 décembre, il entre en service à Kure. Le 21 février 1905, il atteint la ville de Bay, puis s'entraîne au sol comme bastion dans le détroit de Tsushima. Le 27 mai, il entre dans le détroit de Tsushima et la flotte russe de la Baltique le 28. Le Mikasa mène la flotte combinée japonaise dans la bataille du détroit de Tsushima, la plus décisive de l'histoire navale, où la flotte russe est presque complètement anéantie. En revanche, les Japonais n'ont perdu que 116 hommes et trois torpilleurs.
Le 11 septembre 1905, le Mikasa est coulé dans le port de Sasebo à cause de l'explosion de l'arrière du dépôt de munitions, l'accident fait 339 morts. Le 8 août 1906, pour récupérer l'usine de Sasebo pour réparation, le premier navire amiral de la flotte est de nouveau en service actif le 24 avril 1908.
1914 Mikasa prend des décisions basées sur le traité naval de Washington concernant les navires de déchets. Le 1er septembre 1923, en raison du grand tremblement de terre de Kanto, Mikasa fait accoster les quais, les inondations et l'expulsion du 20 septembre dans la marine impériale.
Selon le traité naval de Washington sur les déchets après le navire, les ressortissants japonais pour sauver le sport Mikasa de très enthousiaste, la place du Japon comme la désintégration du parc Mikasa, et les divers efforts pour sauver sous, ont été préservés.
Ce coffret contient :
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1*Mikasa cuirassé pré-dreadnought à l'échelle 1/200
Le 24 janvier 1899, le HIJMS Mikasa est en construction au chantier naval Vickers. La cérémonie de remise a eu lieu le 1er mars à Southampton et a été remise à la marine japonaise. Le 17 juillet, il a atteint le port de Maizuru.
Le 28 décembre 1903, le Mikasa devient le navire amiral de la flotte commune. Le 6 février 1904, il commence à participer à la guerre russo-japonaise. Le 10 août, il participe à la guerre en mer Jaune. Le 28 décembre, il entre en service à Kure. Le 21 février 1905, il atteint la ville de Bay, puis s'entraîne au sol comme bastion dans le détroit de Tsushima. Le 27 mai, il entre dans le détroit de Tsushima et la flotte russe de la Baltique le 28. Le Mikasa mène la flotte combinée japonaise dans la bataille du détroit de Tsushima, la plus décisive de l'histoire navale, où la flotte russe est presque complètement anéantie. En revanche, les Japonais n'ont perdu que 116 hommes et trois torpilleurs.
Le 11 septembre 1905, le Mikasa est coulé dans le port de Sasebo à cause de l'explosion de l'arrière du dépôt de munitions, l'accident fait 339 morts. Le 8 août 1906, pour récupérer l'usine de Sasebo pour réparation, le premier navire amiral de la flotte est de nouveau en service actif le 24 avril 1908.
1914 Mikasa prend des décisions basées sur le traité naval de Washington concernant les navires de déchets. Le 1er septembre 1923, en raison du grand tremblement de terre de Kanto, Mikasa fait accoster les quais, les inondations et l'expulsion du 20 septembre dans la marine impériale.
Selon le traité naval de Washington sur les déchets après le navire, les ressortissants japonais pour sauver le sport Mikasa de très enthousiaste, la place du Japon comme la désintégration du parc Mikasa, et les divers efforts pour sauver sous, ont été préservés.
