France
Renault Estafette Gendarmerie
| type | length | width |
|---|---|---|
|
Maquette en plastique |
160 mm |
74 mm |
Ce coffret contient :
- 1 x Renault Estafette Gendarmerie fourgon de gendarmerie léger à l'échelle 1/24
France
• 2 EN 1 : Année de construction 1964 ou 1973
constructible
• Les portes peuvent être affichées ouvertes/fermées
• Le hayon peut être affiché ouvert/fermé
• Réplique du moteur
Vidéo YouTube - Premier aperçu : https://www.youtube.com/watch?v=7mcK2QqQNWM
On suppose souvent que la Renault 4 (réf. Heller 80759),
Lancée en 1961, elle fut la première voiture à traction avant de Renault.
Ce n'est pas le cas. C'était l'utilitaire Renault Estafette
véhicule de 1959. Les concurrents français de l'époque étaient
le Peugeot D3A/D4B et le Citroën Type H (réf. Heller
80768). L'Estafette était basée sur la traction avant de Citroën
système d'entraînement, qui offrait ainsi un grand plancher de chargement plat,
quatre suspensions indépendantes, une porte latérale coulissante et
une porte arrière à trois battants.
Ce coffret contient :
-
1*Renault Estafette Gendarmerie fourgon de gendarmerie léger à l'échelle 1/24
• 2 EN 1 : Année de construction 1964 ou 1973
constructible
• Les portes peuvent être affichées ouvertes/fermées
• Le hayon peut être affiché ouvert/fermé
• Réplique du moteur
Vidéo YouTube - Premier aperçu : https://www.youtube.com/watch?v=7mcK2QqQNWM
On suppose souvent que la Renault 4 (réf. Heller 80759),
Lancée en 1961, elle fut la première voiture à traction avant de Renault.
Ce n'est pas le cas. C'était l'utilitaire Renault Estafette
véhicule de 1959. Les concurrents français de l'époque étaient
le Peugeot D3A/D4B et le Citroën Type H (réf. Heller
80768). L'Estafette était basée sur la traction avant de Citroën
système d'entraînement, qui offrait ainsi un grand plancher de chargement plat,
quatre suspensions indépendantes, une porte latérale coulissante et
une porte arrière à trois battants.
