France
Citroën 2CV Fourgonette AK 250
| type | length | width |
|---|---|---|
|
Maquette en plastique |
142 mm |
62 mm |
Ce coffret contient :
- 1 x Citroën 2CV Fourgonette AK 250 fourgon lumineux à l'échelle 1/24
France
La Citroën 2CV (en français : Deux chevaux) était une voiture à traction avant populaire produite par Citroën, avec un moteur boxer à quatre temps à deux cylindres refroidi par air. Elle était généralement connue sous le nom d'Ente en Autriche et en Allemagne et de Döschwo en Suisse. En tant que première fourgonnette à traction avant, la 2CV AU, également connue sous le nom de « Kasten-Ente », est rapidement devenue une voiture culte. La fourgonnette ne pouvait nier sa parenté directe avec la 2CV, sa fonctionnalité et les variantes de modèles toujours en phase avec son époque. Les 2CV AU, AZU, AK et AKS ont dominé la scène routière en France et en Europe pendant trois décennies, de 1951 à leur remplacement par l'Acadiane en 1978. Les fourgonnettes basées sur la 2CV, introduites au printemps 1951, se différenciaient de la berline à partir du montant B. A partir de ce moment, un compartiment à bagages spacieux en forme de boîte a été ajouté, qui pouvait être chargé par deux portes battantes à l'arrière. Citroën a appelé la fourgonnette « Fourgonnette ».
Ce coffret contient :
-
1*Citroën 2CV Fourgonette AK 250 fourgon lumineux à l'échelle 1/24
La Citroën 2CV (en français : Deux chevaux) était une voiture à traction avant populaire produite par Citroën, avec un moteur boxer à quatre temps à deux cylindres refroidi par air. Elle était généralement connue sous le nom d'Ente en Autriche et en Allemagne et de Döschwo en Suisse. En tant que première fourgonnette à traction avant, la 2CV AU, également connue sous le nom de « Kasten-Ente », est rapidement devenue une voiture culte. La fourgonnette ne pouvait nier sa parenté directe avec la 2CV, sa fonctionnalité et les variantes de modèles toujours en phase avec son époque. Les 2CV AU, AZU, AK et AKS ont dominé la scène routière en France et en Europe pendant trois décennies, de 1951 à leur remplacement par l'Acadiane en 1978. Les fourgonnettes basées sur la 2CV, introduites au printemps 1951, se différenciaient de la berline à partir du montant B. A partir de ce moment, un compartiment à bagages spacieux en forme de boîte a été ajouté, qui pouvait être chargé par deux portes battantes à l'arrière. Citroën a appelé la fourgonnette « Fourgonnette ».
