Royal Louis

C'est grâce à la complaisance du SERVICE HISTORIQUE DE LA MARINE de PARIS, qui a ouvert ses archives aux techniciens de la société HELLER, que la reconstruction du ROYAL LOUIS a été possible. Le dessin de la coque, la répartition de l'artillerie et le gréement ont été repris d'un projet du comte d'Estaing daté du 25 septembre 1772. Les plans de construction ont été dressés par Monsieur JB OLIVIER, célèbre pour son architecture navale. Le Royal Louis était un grand voilier de première classe. Il était équipé de 120 canons, dont 32 de calibre 36, pesant chacun près de 5 tonnes. C'était l'un des plus grands navires de guerre de son temps. Il a été nommé d'après le roi de France Louis XVI. Sa longueur à la flottaison était de 68 m, la longueur totale de 96 m et la hauteur du mât principal de la quille à la plate-forme était de 74 m. Dans les années 1779-1780, le Royal Louis était un navire principal de l'Escadre Bleue et Blanche, qui appartenait à l'Escadre d'Amérique dite du Comte d'Estaing. Ce navire était exceptionnel par ses formes et surtout par la richesse, la finesse et l'élégance de sa poupe, dont les balcons étaient de véritables chefs-d'œuvre. Il fit naufrage près de Brest en 1794 et coula.