France
Task Force Ravitaillement à la Mer 1968
| name | type | length | width |
|---|---|---|---|
|
Foch (R 99) |
Maquette en plastique |
661 mm |
128 mm |
|
Destroyer classe Surcouf |
320 mm |
32 mm |
|
|
Huileur classe La Seine |
400 mm |
55 mm |
Ce coffret contient :
- 1 x Task Force Ravitaillement à la Mer 1968 Porte-avions classe Clemenceau à l'échelle 1/400 avec destroyer classe Surcouf et pétrolier classe La Seine
Marine Nationale Française
Pièce maîtresse des marines modernes, le groupe aéronaval, ou « Task Force », permet la projection de forces importantes dans le cadre de crises régionales ou de conflits plus graves. Structurée autour d’un ou plusieurs porte-avions, cette unité est protégée par une escorte antiaérienne et anti-sous-marine, suivie d’un train d’escadrille chargé du ravitaillement en mer. Dès les années 1960, la Marine nationale met en place de tels groupes, les nouveaux porte-avions Clemenceau et Foch sont fréquemment accompagnés d’escorteurs refondus Tartar, du nom du système antiaérien équipant entre autres les Kersaint et Dupetit-Thouars. Loin de son port d’attache et parfois en zone hostile, il faut alors ravitailler le groupe en carburant, munitions, pièces de rechange et vivres frais. C’est le rôle des ravitailleurs-citernes, les premiers navires modernes équipés à cet effet étant le Seine et le Saône. Exercice délicat, le ravitaillement en mer, ou RAM, voit naviguer plusieurs navires ensemble, le pétrolier étant souvent flanqué du porte-avions d'un côté et d'une escorte de l'autre. Le carburant est transféré au moyen de manchons souples, la marchandise transitant par des palettes suspendues par un réseau de câbles. Enfin, détail important pour tous les marins embarqués sur ces navires de guerre, le courrier des familles arrive à bord à l'occasion de ce ravitaillement en mer !
Ce coffret contient :
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1*Task Force Ravitaillement à la Mer 1968 Porte-avions classe Clemenceau à l'échelle 1/400 avec destroyer classe Surcouf et pétrolier classe La Seine
Pièce maîtresse des marines modernes, le groupe aéronaval, ou « Task Force », permet la projection de forces importantes dans le cadre de crises régionales ou de conflits plus graves. Structurée autour d’un ou plusieurs porte-avions, cette unité est protégée par une escorte antiaérienne et anti-sous-marine, suivie d’un train d’escadrille chargé du ravitaillement en mer. Dès les années 1960, la Marine nationale met en place de tels groupes, les nouveaux porte-avions Clemenceau et Foch sont fréquemment accompagnés d’escorteurs refondus Tartar, du nom du système antiaérien équipant entre autres les Kersaint et Dupetit-Thouars. Loin de son port d’attache et parfois en zone hostile, il faut alors ravitailler le groupe en carburant, munitions, pièces de rechange et vivres frais. C’est le rôle des ravitailleurs-citernes, les premiers navires modernes équipés à cet effet étant le Seine et le Saône. Exercice délicat, le ravitaillement en mer, ou RAM, voit naviguer plusieurs navires ensemble, le pétrolier étant souvent flanqué du porte-avions d'un côté et d'une escorte de l'autre. Le carburant est transféré au moyen de manchons souples, la marchandise transitant par des palettes suspendues par un réseau de câbles. Enfin, détail important pour tous les marins embarqués sur ces navires de guerre, le courrier des familles arrive à bord à l'occasion de ce ravitaillement en mer !
