La Seine et la Saône

Destinés à être utilisés pour le ravitaillement en France en 1938, les pétroliers La Seine et La Saône sont mis en cale sèche en 1939, mais leur construction est brutalement stoppée par la guerre. Finalement mis en service à la fin des années 40, ils seront utilisés un temps sur la ligne vers l'Irak avant d'être repris par la Marine Nationale pour son propre usage. Les techniques de ravitaillement en mer ayant considérablement évolué, il est décidé de les transformer en ravitailleurs d'escadrille, cette refonte complète nécessitant l'installation de portiques pour les conduites de carburant. Les essais qui suivent cette modification s'avèrent concluants et ils participent à divers exercices, voire à des missions dans le Pacifique au sein de la Force Alpha. Cette opération, mobilisant de nombreux bâtiments, est principalement destinée à protéger les sites d'essais nucléaires français de Mururoa et Fangataufa, et se poursuivra pendant plusieurs années. Désormais dépassés par des unités aux performances bien supérieures, La Seine et La Saône quitteront les rangs de la Marine Nationale au milieu des années 70 et cesseront leur activité peu de temps après.