Royaume-Uni
Gloster Gladiator J-8
| type |
|---|
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x Gloster Gladiator J-8 avion de chasse biplan échelle 1/32
Armée de l'air finlandaise
Armée de l'air suédoise
Chasseur suédois de la Seconde Guerre mondiale
En 1936, le ministère de la Défense suédois a décidé de créer une nouvelle escadre de chasseurs et quatre nouvelles escadres de bombardiers, compte tenu des tensions croissantes en Europe. Après un processus de sélection, le Gloster Gladiator s'est avéré être l'avion le plus adapté aux besoins, et une commande a été passée pour 55 appareils, qui devaient être équipés localement de moteurs et d'armements.
Le premier Gloster Gladiator fut livré à l'armée de l'air suédoise le 15 avril 1937 et désigné localement sous le nom de « Jaktplan 8 » (J8). Alors que les premiers Gladiator suédois étaient équipés de l'hélice tripale Fairey, la décision fut prise de revenir à l'hélice bipale en bois à pas fixe. Les 37 premiers appareils furent construits selon la norme Gladiator Mk.I avec un Bristol Mercury VIS2 de 645 ch construit par NOHAB ; le dernier lot de 18 appareils fut construit selon la norme Gladiator Mk.II avec un Bristol Mercury VIII de 840 ch construit par NOHAB. Le premier lot fut ainsi connu sous le nom de J8, tandis que le second lot fut connu sous le nom de J8A.
Les premières impressions sur le Gloster Gladiator furent mitigées : le type était tout nouveau (il avait volé pour la première fois en 1934 et était entré en service dans la RAF en février 1937), mais déjà dépassé sur le plan conceptuel par rapport à des types tels que le Bf 109 allemand, le Hawker Hurricane britannique et le P-35 américain. En conséquence, des types plus modernes furent achetés en urgence. Les événements internationaux conduisirent à ce que le J8 suédois fasse ses débuts en combat en 1939, mais pas sous les couleurs suédoises. Après l'invasion de la Finlande par l'Union soviétique le 30 novembre 1939, de nombreux pays offrirent un soutien militaire à la Finlande, y compris la Suède voisine qui alla jusqu'à former un escadron de volontaires - Flygflottilj 19 - qui entrerait en combat sous les couleurs finlandaises. L'escadre F19 était composée de 12 J8A Gloster Gladiator.
Début janvier 1940, l'escadre F19 entra en combat le 12 janvier 1940 avec un raid sur les concentrations de troupes soviétiques et les bases aériennes près de Märkäjärvi, Salmijärvi et Salla. Alors que les bombardiers Hawker Hart s'en sortaient plutôt mal face à l'opposition ennemie, les Gloster Gladiators s'en tirèrent plutôt mieux lors de leur déploiement
Ce coffret contient :
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1*Gloster Gladiator J-8 avion de chasse biplan échelle 1/32
Chasseur suédois de la Seconde Guerre mondiale
En 1936, le ministère de la Défense suédois a décidé de créer une nouvelle escadre de chasseurs et quatre nouvelles escadres de bombardiers, compte tenu des tensions croissantes en Europe. Après un processus de sélection, le Gloster Gladiator s'est avéré être l'avion le plus adapté aux besoins, et une commande a été passée pour 55 appareils, qui devaient être équipés localement de moteurs et d'armements.
Le premier Gloster Gladiator fut livré à l'armée de l'air suédoise le 15 avril 1937 et désigné localement sous le nom de « Jaktplan 8 » (J8). Alors que les premiers Gladiator suédois étaient équipés de l'hélice tripale Fairey, la décision fut prise de revenir à l'hélice bipale en bois à pas fixe. Les 37 premiers appareils furent construits selon la norme Gladiator Mk.I avec un Bristol Mercury VIS2 de 645 ch construit par NOHAB ; le dernier lot de 18 appareils fut construit selon la norme Gladiator Mk.II avec un Bristol Mercury VIII de 840 ch construit par NOHAB. Le premier lot fut ainsi connu sous le nom de J8, tandis que le second lot fut connu sous le nom de J8A.
Les premières impressions sur le Gloster Gladiator furent mitigées : le type était tout nouveau (il avait volé pour la première fois en 1934 et était entré en service dans la RAF en février 1937), mais déjà dépassé sur le plan conceptuel par rapport à des types tels que le Bf 109 allemand, le Hawker Hurricane britannique et le P-35 américain. En conséquence, des types plus modernes furent achetés en urgence. Les événements internationaux conduisirent à ce que le J8 suédois fasse ses débuts en combat en 1939, mais pas sous les couleurs suédoises. Après l'invasion de la Finlande par l'Union soviétique le 30 novembre 1939, de nombreux pays offrirent un soutien militaire à la Finlande, y compris la Suède voisine qui alla jusqu'à former un escadron de volontaires - Flygflottilj 19 - qui entrerait en combat sous les couleurs finlandaises. L'escadre F19 était composée de 12 J8A Gloster Gladiator.
Début janvier 1940, l'escadre F19 entra en combat le 12 janvier 1940 avec un raid sur les concentrations de troupes soviétiques et les bases aériennes près de Märkäjärvi, Salmijärvi et Salla. Alors que les bombardiers Hawker Hart s'en sortaient plutôt mal face à l'opposition ennemie, les Gloster Gladiators s'en tirèrent plutôt mieux lors de leur déploiement
