Ce coffret contient :
- 1 x Hélicoptère d'attaque Bell AH-1G Cobra (fin) à l'échelle 1/35

Aviation de l'armée américaine
L'hélicoptère d'attaque AH-1G Cobra a été développé par la société Bell dans le cadre du programme de création d'un hélicoptère d'attaque spécialisé. À l'automne 1967, il a commencé à être utilisé au Vietnam, où il a démontré ses hautes qualités de combat. Pour vaincre les cibles au sol, les hélicoptères AH-1G utilisaient à la fois des armes intégrées - une mitrailleuse à six canons ou un lance-grenades - et suspendues : des unités de missiles non guidés, des mitrailleuses suspendues et plus tard - un canon de 20 mm à six canons. Sa puissance de feu lui permettait de toucher même des cibles blindées. Au fil du temps, l'AH-1G a reçu un certain nombre d'améliorations, notamment des mesures pour contrer les missiles sol-air à guidage thermique. Pour cela, le refroidissement des gaz d'échappement du moteur a été utilisé, de plus, un tuyau spécial a été installé sur les hélicoptères, qui détournait les gaz chauds vers le haut, dans le plan de rotation du rotor principal. Après la fin de la guerre, les hélicoptères AH-1G Cobra ont continué leur service dans les unités stationnées en Europe occidentale.
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1*Hélicoptère d'attaque Bell AH-1G Cobra (fin) à l'échelle 1/35
L'hélicoptère d'attaque AH-1G Cobra a été développé par la société Bell dans le cadre du programme de création d'un hélicoptère d'attaque spécialisé. À l'automne 1967, il a commencé à être utilisé au Vietnam, où il a démontré ses hautes qualités de combat. Pour vaincre les cibles au sol, les hélicoptères AH-1G utilisaient à la fois des armes intégrées - une mitrailleuse à six canons ou un lance-grenades - et suspendues : des unités de missiles non guidés, des mitrailleuses suspendues et plus tard - un canon de 20 mm à six canons. Sa puissance de feu lui permettait de toucher même des cibles blindées. Au fil du temps, l'AH-1G a reçu un certain nombre d'améliorations, notamment des mesures pour contrer les missiles sol-air à guidage thermique. Pour cela, le refroidissement des gaz d'échappement du moteur a été utilisé, de plus, un tuyau spécial a été installé sur les hélicoptères, qui détournait les gaz chauds vers le haut, dans le plan de rotation du rotor principal. Après la fin de la guerre, les hélicoptères AH-1G Cobra ont continué leur service dans les unités stationnées en Europe occidentale.





