Mitsubishi Ki-21-Ia Sally

Le bombardier de pré-production Ki-21 a effectué son premier vol à la fin de 1936. La production en série de sa première modification, le Ki-21-Ia, a commencé en 1938, la même année où l'avion a fait ses débuts au combat. Les unités aériennes de l'armée impériale japonaise, qui étaient équipées du Ki-21-Ia, ont été impliquées dans des opérations de combat actives en Chine. Au printemps 1939, le Ki-21-Ia a participé à des opérations de combat contre l'Armée rouge sur la rivière Halhin Gol. La charge utile de combat de l'avion de 1 000 kg était un bon indicateur de son époque et permettait des frappes de bombardement massives, et les tactiques défensives développées par les pilotes de ces bombardiers dans les batailles aériennes ont entraîné des pertes assez faibles par rapport aux autres types d'avions. Après la production de modèles plus avancés, les bombardiers de la première modification ont été transférés aux unités d'entraînement, bien qu'un certain nombre de Ki-21-Ia aient continué à être utilisés par des unités de combat. Les pilotes américains, qui ont donné leurs propres noms aux avions japonais, appelaient les bombardiers Ki-21 « Sally ».