États-Unis
Douglas B-26K Counter Invader avec pilotes et personnel au sol
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x Douglas B-26K Counter Invader avec pilotes et personnel au sol Avion d'attaque à l'échelle 1/48 avec équipage
Armée de l'air américaine
L'avion anti-envahisseur B-26K a commencé à entrer en service dans l'US Air Force au printemps 1964. Jusqu'en avril 1965, l'USAF a reçu tous les exemplaires commandés. À cette époque, les forces armées américaines au Vietnam avaient un besoin urgent d'un avion anti-guérilla et, au printemps 1966, il a été décidé de déployer le B-26K en Asie du Sud-Est. Basés sur des aérodromes en Thaïlande, ils ont effectué des missions de combat au Laos. La Thaïlande n'autorisant pas le stationnement de bombardiers sur son territoire, à partir de mai 1966, ces avions ont été temporairement désignés comme avions d'attaque - avec la désignation A-26A. Et comme les actions au Laos étaient considérées comme non officielles, les avions anti-envahisseurs basés en Asie du Sud-Est ne portaient pas d'insignes nationaux.
La plupart des missions de combat de ces avions d'attaque se déroulaient dans l'obscurité. La raison en était les moyens de défense aérienne vietnamiens, qui représentaient un sérieux danger pour les avions à pistons à basse vitesse.
Ce coffret contient :
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1*Douglas B-26K Counter Invader avec pilotes et personnel au sol Avion d'attaque à l'échelle 1/48 avec équipage
L'avion anti-envahisseur B-26K a commencé à entrer en service dans l'US Air Force au printemps 1964. Jusqu'en avril 1965, l'USAF a reçu tous les exemplaires commandés. À cette époque, les forces armées américaines au Vietnam avaient un besoin urgent d'un avion anti-guérilla et, au printemps 1966, il a été décidé de déployer le B-26K en Asie du Sud-Est. Basés sur des aérodromes en Thaïlande, ils ont effectué des missions de combat au Laos. La Thaïlande n'autorisant pas le stationnement de bombardiers sur son territoire, à partir de mai 1966, ces avions ont été temporairement désignés comme avions d'attaque - avec la désignation A-26A. Et comme les actions au Laos étaient considérées comme non officielles, les avions anti-envahisseurs basés en Asie du Sud-Est ne portaient pas d'insignes nationaux.
La plupart des missions de combat de ces avions d'attaque se déroulaient dans l'obscurité. La raison en était les moyens de défense aérienne vietnamiens, qui représentaient un sérieux danger pour les avions à pistons à basse vitesse.
