Sikorsky MH-60L Black Hawk

Fin 1968, l'armée américaine a attribué des contrats à plusieurs entreprises pour le développement d'un hélicoptère de transport tactique polyvalent. Ce programme a été appelé UTTAS (Utility Tactical Transport Air System) et les exigences suivantes ont été fixées : un équipage de trois personnes, la capacité de transporter 11 à 15 soldats dans la cabine, un groupe motopropulseur avec deux moteurs et la capacité de transporter l'hélicoptère à l'intérieur d'un avion cargo. En 1976, après avoir terminé les tests, l'armée a choisi Sikorsky comme lauréat du programme UTTAS et un contrat a été signé pour la production du premier lot d'hélicoptères, qui ont été appelés UH-60A Black Hawk (la désignation de série de Sikorsky était S-70). Ceux-ci sont devenus la base de toute une famille d'hélicoptères à des fins diverses : transport, opérations spéciales, guerre électronique, multirôle naval, anti-sous-marin, médical, etc. Le MH-60L est un hélicoptère d'opérations spéciales destiné au 160e régiment d'aviation d'opérations spéciales (SOAR) de l'armée américaine, également connu sous le nom de « Night Stalkers ». L'hélicoptère est équipé d'un radar météorologique et d'un capteur infrarouge à vision frontale (FLIR), et il peut également être équipé d'un système de ravitaillement en vol.