États-Unis
Ryan Q-2A (KDA-1) Firebee avec remorque
| type |
|---|
|
Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 drone Ryan Q-2A (KDA-1) Firebee avec remorque à l'échelle 1/48
Armée de l'air américaine
En 1948, l'US Air Force signe un contrat avec Ryan pour la construction d'un drone à réaction qui servirait de cible pour les entraînements au tir. Ryan développe le Firebee, dont un prototype, désigné XQ-2, vole pour la première fois en 1951. Le drone se distingue par des ailes et un plumage en flèche, ainsi que par une prise d'air à l'avant.
Le Firebee pouvait être lancé soit depuis un avion porteur (le premier étant l'A-26 Invader), soit depuis le sol avec un seul missile JATO. Les tests furent définitifs et le Firebee entra en service sous le nom de Q-2A.
L'US Navy et l'US Army font l'acquisition d'une version légèrement différente du Q-2A, équipée d'un moteur Fairchild J44-R-20B de 1 000 livres et d'une prise d'air avant à embout avant. Il a reçu la désignation KDA-1.
Ce coffret contient :
-
1 drone Ryan Q-2A (KDA-1) Firebee avec remorque à l'échelle 1/48
En 1948, l'US Air Force signe un contrat avec Ryan pour la construction d'un drone à réaction qui servirait de cible pour les entraînements au tir. Ryan développe le Firebee, dont un prototype, désigné XQ-2, vole pour la première fois en 1951. Le drone se distingue par des ailes et un plumage en flèche, ainsi que par une prise d'air à l'avant.
Le Firebee pouvait être lancé soit depuis un avion porteur (le premier étant l'A-26 Invader), soit depuis le sol avec un seul missile JATO. Les tests furent définitifs et le Firebee entra en service sous le nom de Q-2A.
L'US Navy et l'US Army font l'acquisition d'une version légèrement différente du Q-2A, équipée d'un moteur Fairchild J44-R-20B de 1 000 livres et d'une prise d'air avant à embout avant. Il a reçu la désignation KDA-1.
