Focke-Wulf Fw 189 C/V-6 Uhu

Avion d'attaque allemand

Au printemps 1937, le département technique allemand élabora, sur la base de l'expérience de la guerre civile espagnole, les exigences relatives à un avion d'attaque. Pour le soutien direct des troupes sur le champ de bataille et la percée des défenses ennemies profondément étagées, un avion bimoteur de petites dimensions, doté d'un blindage fiable et d'un armement puissant était nécessaire. Les projets de quatre entreprises furent examinés sur une base concurrentielle, dont Focke-Wulf. Dans le cadre de la compétition, les spécialistes de cette entreprise transformèrent leur Fw 189V-1 équipé de deux moteurs Argus As 410 en un avion d'attaque biplace. L'essentiel de la transformation consistait à remplacer la nacelle centrale par une cabine blindée abritant le pilote et le tireur. Plusieurs variantes furent produites, et le troisième avion de la série expérimentale, le Fw 189V-6, devint l'avion d'attaque Fw 189C. Il était équipé de moteurs plus puissants et son armement comprenait 2 canons MG-FF de 20 mm et 4 mitrailleuses MG17, tandis que l'armement défensif était constitué de mitrailleuses MG81. L'avion a subi des tests à Rechlin à l'automne 1940, mais malgré de bons résultats, il n'est pas entré en production. Le principal avion d'attaque de la Luftwaffe est devenu un peu plus tard le monomoteur Hs 129A.