Ce coffret contient :
- 1 x Mercedes-Benz Typ G4 avec voiture d'état-major à l'échelle 1/24 avec officiers

Armée allemande
Le corps des officiers de la Wehrmacht se distinguait par son haut niveau de qualité. Au début de la Seconde Guerre mondiale, il constituait une organisation unique, fermée, avec ses propres notions d'honneur et de principes moraux. Beaucoup d'entre eux étaient d'anciens officiers de l'armée impériale allemande. Les officiers d'état-major jouaient un rôle important dans la Wehrmacht, bénéficiant d'une attention particulière et remplissant des rôles cruciaux dans la direction des opérations à toutes les étapes de la guerre. Une flotte diversifiée de véhicules, dont la berline polyvalente tout-terrain à quatre portes G4 (W31), était utilisée pour le transport des officiers d'état-major. Développée par Daimler-Benz en 1934, elle fut produite jusqu'en 1939 dans une version à toit ouvrant à quatre portes. Ce véhicule était doté d'un moteur 8 cylindres d'une puissance de 100 ch (les modèles ultérieurs avaient 110 ch) et pouvait accueillir six passagers. Certains véhicules étaient équipés de mitrailleuses MG 34 (une ou deux). Ils servaient au transport de l'état-major de la Wehrmacht et étaient également utilisés pour la protection et l'escorte des colonnes d'état-major.
Ce coffret contient :
-
1*Mercedes-Benz Typ G4 avec voiture d'état-major à l'échelle 1/24 avec officiers
Le corps des officiers de la Wehrmacht se distinguait par son haut niveau de qualité. Au début de la Seconde Guerre mondiale, il constituait une organisation unique, fermée, avec ses propres notions d'honneur et de principes moraux. Beaucoup d'entre eux étaient d'anciens officiers de l'armée impériale allemande. Les officiers d'état-major jouaient un rôle important dans la Wehrmacht, bénéficiant d'une attention particulière et remplissant des rôles cruciaux dans la direction des opérations à toutes les étapes de la guerre. Une flotte diversifiée de véhicules, dont la berline polyvalente tout-terrain à quatre portes G4 (W31), était utilisée pour le transport des officiers d'état-major. Développée par Daimler-Benz en 1934, elle fut produite jusqu'en 1939 dans une version à toit ouvrant à quatre portes. Ce véhicule était doté d'un moteur 8 cylindres d'une puissance de 100 ch (les modèles ultérieurs avaient 110 ch) et pouvait accueillir six passagers. Certains véhicules étaient équipés de mitrailleuses MG 34 (une ou deux). Ils servaient au transport de l'état-major de la Wehrmacht et étaient également utilisés pour la protection et l'escorte des colonnes d'état-major.
