Allemagne
Sd.Kfz. 251/1 Ausf. B
| type | length | width |
|---|---|---|
|
Maquette en plastique |
167 mm |
105 mm |
Ce coffret contient :
- 1 x Sd.Kfz. 251/1 Ausf. B Véhicule blindé de transport de troupes à chenilles à l'échelle 1/35
Armée allemande
Le véhicule blindé de transport de troupes semi-chenillé Sd.Kfz.251 était le principal véhicule de transport blindé de la Wehrmacht allemande. Il a été développé par la société Hanomag en 1938, sur la base du tracteur d'artillerie Sd.Kfz.11, avec une production en série commençant à l'été de l'année suivante. Les véhicules blindés de transport de troupes Sd.Kfz.251 ont été produits en quatre variantes principales - Ausf.A, B, C et D - et il y avait 23 versions différentes pour divers besoins de l'armée, différenciées par leur armement et leur équipement. La variante 251/1 était le véhicule de transport standard de l'infanterie motorisée allemande, capable de transporter une escouade de soldats. Ces véhicules de combat ont été en service dans l'armée allemande tout au long de la Seconde Guerre mondiale et ont été utilisés sur tous les théâtres de combat, avec un total de 15 252 unités produites dans diverses séries et modifications. Parmi les autres véhicules blindés de transport de troupes produits pendant la Seconde Guerre mondiale, ils étaient deuxièmes en termes de quantité après le M3 américain.
Le Sd.Kfz.251 Ausf.B était la deuxième variante de la gamme de ces véhicules blindés de transport de troupes, dont la production a débuté au cours du second semestre de 1939. Plusieurs modifications ont été apportées à la conception du véhicule, principalement liées aux améliorations technologiques, la principale modification étant la suppression des fentes d'observation sur les parois latérales. La production du Sd.Kfz.251 Ausf.B s'est poursuivie jusqu'à la fin de 1940. Parmi les opérations notables auxquelles il a participé, citons l'occupation des Balkans, l'opération Barbarossa et les opérations de combat en Afrique du Nord.
Ce coffret contient :
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1*Sd.Kfz. 251/1 Ausf. B Véhicule blindé de transport de troupes à chenilles à l'échelle 1/35
Le véhicule blindé de transport de troupes semi-chenillé Sd.Kfz.251 était le principal véhicule de transport blindé de la Wehrmacht allemande. Il a été développé par la société Hanomag en 1938, sur la base du tracteur d'artillerie Sd.Kfz.11, avec une production en série commençant à l'été de l'année suivante. Les véhicules blindés de transport de troupes Sd.Kfz.251 ont été produits en quatre variantes principales - Ausf.A, B, C et D - et il y avait 23 versions différentes pour divers besoins de l'armée, différenciées par leur armement et leur équipement. La variante 251/1 était le véhicule de transport standard de l'infanterie motorisée allemande, capable de transporter une escouade de soldats. Ces véhicules de combat ont été en service dans l'armée allemande tout au long de la Seconde Guerre mondiale et ont été utilisés sur tous les théâtres de combat, avec un total de 15 252 unités produites dans diverses séries et modifications. Parmi les autres véhicules blindés de transport de troupes produits pendant la Seconde Guerre mondiale, ils étaient deuxièmes en termes de quantité après le M3 américain.
Le Sd.Kfz.251 Ausf.B était la deuxième variante de la gamme de ces véhicules blindés de transport de troupes, dont la production a débuté au cours du second semestre de 1939. Plusieurs modifications ont été apportées à la conception du véhicule, principalement liées aux améliorations technologiques, la principale modification étant la suppression des fentes d'observation sur les parois latérales. La production du Sd.Kfz.251 Ausf.B s'est poursuivie jusqu'à la fin de 1940. Parmi les opérations notables auxquelles il a participé, citons l'occupation des Balkans, l'opération Barbarossa et les opérations de combat en Afrique du Nord.
