Allemagne
Ford-Werke Sd.Kfz. 3b Maultier 'Einheitsfahrerhaus'
| type |
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x Ford-Werke Sd.Kfz. Semi-chenillé cargo 3b Maultier 'Einheitsfahrerhaus' à l'échelle 1/35
Armée allemande
Camion allemand de la Seconde Guerre mondiale
Le V3000S avec un moteur à essence V8 de 95 ch a été lancé à l'usine Ford de Cologne en 1941. La production s'est poursuivie jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale, avec une production totale de plus de 25 000 véhicules. Ce camion était utilisé par l'armée, l'aviation et la marine allemandes. Le véhicule n'avait qu'une traction arrière, il n'avait donc pas suffisamment de capacités tout-terrain. Pour résoudre ce problème, environ 14 000 de ces camions ont été produits dans la version semi-chenillée Maultier, appelée V3000S/SSM. En plus des chenilles, le Maultier était également équipé de leviers de frein, qui permettaient au camion de tourner sur place comme un char d'assaut. À partir de 1943, des cabines simplifiées (« Einheitsfahrerhaus ») ont été installées sur les camions de la Wehrmacht pour simplifier et réduire les coûts de production. À leur tour, les camions semi-chenillés Maultier V3000S/SSM ont été équipés de telles cabines.
Ce coffret contient :
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1*Ford-Werke Sd.Kfz. Semi-chenillé cargo 3b Maultier 'Einheitsfahrerhaus' à l'échelle 1/35
Camion allemand de la Seconde Guerre mondiale
Le V3000S avec un moteur à essence V8 de 95 ch a été lancé à l'usine Ford de Cologne en 1941. La production s'est poursuivie jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale, avec une production totale de plus de 25 000 véhicules. Ce camion était utilisé par l'armée, l'aviation et la marine allemandes. Le véhicule n'avait qu'une traction arrière, il n'avait donc pas suffisamment de capacités tout-terrain. Pour résoudre ce problème, environ 14 000 de ces camions ont été produits dans la version semi-chenillée Maultier, appelée V3000S/SSM. En plus des chenilles, le Maultier était également équipé de leviers de frein, qui permettaient au camion de tourner sur place comme un char d'assaut. À partir de 1943, des cabines simplifiées (« Einheitsfahrerhaus ») ont été installées sur les camions de la Wehrmacht pour simplifier et réduire les coûts de production. À leur tour, les camions semi-chenillés Maultier V3000S/SSM ont été équipés de telles cabines.
