Allemagne
Usine Ford V 3000 S (1941)
| type |
|---|
|
Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x Ford-Werke V 3000 S (1941) camion cargo à l'échelle 1/35
Armée allemande
Camion de l'armée allemande
Pendant la Seconde Guerre mondiale, la majeure partie du parc automobile de la Wehrmacht était constituée de camions de transport de 3 tonnes. L'un des plus nombreux d'entre eux était le V3000S, qui était produit à partir de 1941 dans les usines allemandes Ford de Cologne. Ce camion était équipé d'un moteur V8 et n'avait qu'une traction arrière.
Les camions V3000S ont été largement utilisés dans toutes les armées allemandes jusqu'à la fin de la guerre, partout dans le monde : sur le front germano-soviétique, en Afrique du Nord, en Italie, en France. En tout-terrain, les véhicules non tout-terrain présentaient de faibles capacités de franchissement, c'est pourquoi un grand nombre de V3000S ont été produits en tant que véhicules semi-chenillés Maultier.
Au total, environ 25 000 camions V3000S ont été produits entre 1941 et 1946 dans les usines allemandes, françaises et néerlandaises.
Ce coffret contient :
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1*Ford-Werke V 3000 S (1941) camion cargo à l'échelle 1/35
Camion de l'armée allemande
Pendant la Seconde Guerre mondiale, la majeure partie du parc automobile de la Wehrmacht était constituée de camions de transport de 3 tonnes. L'un des plus nombreux d'entre eux était le V3000S, qui était produit à partir de 1941 dans les usines allemandes Ford de Cologne. Ce camion était équipé d'un moteur V8 et n'avait qu'une traction arrière.
Les camions V3000S ont été largement utilisés dans toutes les armées allemandes jusqu'à la fin de la guerre, partout dans le monde : sur le front germano-soviétique, en Afrique du Nord, en Italie, en France. En tout-terrain, les véhicules non tout-terrain présentaient de faibles capacités de franchissement, c'est pourquoi un grand nombre de V3000S ont été produits en tant que véhicules semi-chenillés Maultier.
Au total, environ 25 000 camions V3000S ont été produits entre 1941 et 1946 dans les usines allemandes, françaises et néerlandaises.
