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Allemagne

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Krupp L3H 163 Kfz. 72

Camion de signalisation · Entre les deux guerres et la Seconde Guerre mondiale
ICM · 35462 · 1/35 · 2017
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Ce coffret contient :

  • 1 x Krupp L3 H 163 Kfz. Camion de signalisation à l'échelle 72 1/35
1:
Armée allemande
Krupp L3H 163 Kfz. 72
Armée allemande

Camion de communication radio allemand de la Seconde Guerre mondiale

L'Allemagne a commencé à construire une armée moderne après 1933. La partie importante de la motorisation de la Wehrmacht était la fabrication de camions à trois essieux de 3 tonnes. L'un d'eux était le Krupp L3H63. Il était en production depuis 1931. La version Krupp L3H163 (1936-1938) avait un moteur à essence 6 cylindres de 110 ch et des freins pneumatiques.

Au total, environ 2000 camions Krupp L3H63 et L3H163 ont été produits. Les camions Krupp L3H163 ont été largement utilisés par toutes les armes allemandes jusqu'en 1942.

Certains châssis étaient équipés de carrosseries spéciales. L'une d'entre elles était la carrosserie fourgon Kfz.72. Ces machines étaient utilisées comme émetteurs et récepteurs dans les puissantes stations radio mobiles A/B.

Ce coffret contient :

  • 1*Krupp L3 H 163 Kfz. Camion de signalisation à l'échelle 72 1/35

Camion de communication radio allemand de la Seconde Guerre mondiale

L'Allemagne a commencé à construire une armée moderne après 1933. La partie importante de la motorisation de la Wehrmacht était la fabrication de camions à trois essieux de 3 tonnes. L'un d'eux était le Krupp L3H63. Il était en production depuis 1931. La version Krupp L3H163 (1936-1938) avait un moteur à essence 6 cylindres de 110 ch et des freins pneumatiques.

Au total, environ 2000 camions Krupp L3H63 et L3H163 ont été produits. Les camions Krupp L3H163 ont été largement utilisés par toutes les armes allemandes jusqu'en 1942.

Certains châssis étaient équipés de carrosseries spéciales. L'une d'entre elles était la carrosserie fourgon Kfz.72. Ces machines étaient utilisées comme émetteurs et récepteurs dans les puissantes stations radio mobiles A/B.

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