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0Henschel Hs 123 A/B-1 - primary image Henschel Hs 123 A/B-1
Allemagne

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Henschel Hs 123 A/B-1

Avion bombardier en piqué biplan · Seconde Guerre mondiale
Italeri · 2819 · 1/48 · 2021
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Henschel Hs 123 A/B-1
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Maquette en plastique

173 mm

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Ce coffret contient :

  • 1 x Henschel Hs 123 A/B-1 bombardier en piqué biplan échelle 1/48
1:
Armée de l'air allemande
Henschel Hs 123 A/B-1
Armée de l'air allemande
2:
 Armée de l'air nationaliste espagnole
Henschel Hs 123 A/B-1
Armée de l'air nationaliste espagnole
3:
 Armée de l'air espagnole
Henschel Hs 123 A/B-1
Armée de l'air espagnole
4:
 Armée de l'air chinoise
Henschel Hs 123 A/B-1
Armée de l'air chinoise

Dans les années 1930, Henschel fut chargé de concevoir et de construire un avion d'attaque au sol capable de soutenir les troupes au sol. Cela a conduit à la création du robuste biplan Henschel Hs-123, qui a été fourni aux escadrilles volantes en 1935. Le premier déploiement opérationnel de l'avion a eu lieu pendant la guerre civile espagnole dans les escadrilles de la Légion Condor. Grâce à son moteur radial BMW de 880 ch, le Hs-123 pouvait atteindre une vitesse de pointe de 340 km/h et transporter une importante charge utile offensive. Pendant la Seconde Guerre mondiale, malgré sa fiabilité éprouvée, l'évolution technologique rapide de la conception des avions, des moteurs et des performances a relégué le Hs-123 à des rôles de soutien. Sur le front de l'Est par exemple, il a été principalement utilisé dans un rôle d'attaque au sol de nuit.

Ce coffret contient :

  • 1*Henschel Hs 123 A/B-1 bombardier en piqué biplan échelle 1/48

Dans les années 1930, Henschel fut chargé de concevoir et de construire un avion d'attaque au sol capable de soutenir les troupes au sol. Cela a conduit à la création du robuste biplan Henschel Hs-123, qui a été fourni aux escadrilles volantes en 1935. Le premier déploiement opérationnel de l'avion a eu lieu pendant la guerre civile espagnole dans les escadrilles de la Légion Condor. Grâce à son moteur radial BMW de 880 ch, le Hs-123 pouvait atteindre une vitesse de pointe de 340 km/h et transporter une importante charge utile offensive. Pendant la Seconde Guerre mondiale, malgré sa fiabilité éprouvée, l'évolution technologique rapide de la conception des avions, des moteurs et des performances a relégué le Hs-123 à des rôles de soutien. Sur le front de l'Est par exemple, il a été principalement utilisé dans un rôle d'attaque au sol de nuit.

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