Ce coffret contient :
- 1 x Lockheed TR-1A/B / TU-2S/U-2S Dragon Lady, avion de reconnaissance à haute altitude à l'échelle 1/48

Armée de l'air américaine
Le Lockheed U-2 est l'un des avions de reconnaissance à haute altitude les plus connus de l'histoire de l'aviation et une icône de la guerre froide. Le développement de l'avion a été approuvé au début des années 1950 avec le premier vol en 1955. L'U-2 était caractérisé par sa grande surface alaire et son envergure. Sa structure aérodynamique lui permettait d'opérer à une altitude de 70 000 pieds (plus de 21 000 mètres) et d'entreprendre des opérations de collecte de renseignements en utilisant des systèmes d'enregistrement photographique et vidéo très avancés. Il a d'abord été utilisé de manière opérationnelle par la CIA, puis par l'USAF. La conception a été améliorée au fil du temps et a finalement conduit au développement de la version TR-1A pour effectuer des missions de reconnaissance tactique à haute altitude. Pour ce rôle, le TR-1 était équipé d'un radar à visée latérale, de systèmes avioniques modernes et d'ECM (contre-mesures électroniques).
Ce coffret contient :
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1*Lockheed TR-1A/B / TU-2S/U-2S Dragon Lady, avion de reconnaissance à haute altitude à l'échelle 1/48
Le Lockheed U-2 est l'un des avions de reconnaissance à haute altitude les plus connus de l'histoire de l'aviation et une icône de la guerre froide. Le développement de l'avion a été approuvé au début des années 1950 avec le premier vol en 1955. L'U-2 était caractérisé par sa grande surface alaire et son envergure. Sa structure aérodynamique lui permettait d'opérer à une altitude de 70 000 pieds (plus de 21 000 mètres) et d'entreprendre des opérations de collecte de renseignements en utilisant des systèmes d'enregistrement photographique et vidéo très avancés. Il a d'abord été utilisé de manière opérationnelle par la CIA, puis par l'USAF. La conception a été améliorée au fil du temps et a finalement conduit au développement de la version TR-1A pour effectuer des missions de reconnaissance tactique à haute altitude. Pour ce rôle, le TR-1 était équipé d'un radar à visée latérale, de systèmes avioniques modernes et d'ECM (contre-mesures électroniques).

