Allemagne
Focke-Wulf Fw 190 D-9
| type | length |
|---|---|
|
Maquette en plastique |
145 mm |
Ce coffret contient :
- 1 x Focke-Wulf Fw 190 D-9 avion de chasse à l'échelle 1/72
Forces aériennes allemandes
Le Focke-Wulf Fw 190 fut l'un des meilleurs avions produits pendant la Seconde Guerre mondiale. Fabriqué à plus de 20 000 exemplaires à partir de 1941, il fut, avec le Messerschmitt Bf 109, l'avion de chasse le plus célèbre de la Luftwaffe. Dans ses premières versions, comme le Focke-Wulf Fw 190 A-8, le chasseur était équipé d'un moteur radial à double rangée de 14 cylindres BMW 801 D-2, délivrant 1 700 chevaux, lui permettant d'atteindre une vitesse de pointe de 653 km/h. Au fil du temps, les concepteurs ont capitalisé sur la structure aérodynamique réussie de l'avion, réalisant ce que l'on peut considérer comme son évolution ultime. L'adoption du puissant moteur Junkers Jumo 213 à 12 cylindres refroidi par liquide a nécessité une révision de la conception de l'avion, aboutissant à un nez allongé. La version D fut surnommée à juste titre par les pilotes de la Luftwaffe « Langnasen-Dora » (Dora à long nez), mais une fois en vol, ils en apprécièrent immédiatement les caractéristiques et les capacités. Le FW-190D était en effet capable de rivaliser à armes égales avec les chasseurs alliés les plus modernes, comme le célèbre P-51D Mustang.
Ce coffret contient :
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1*Focke-Wulf Fw 190 D-9 avion de chasse à l'échelle 1/72
Le Focke-Wulf Fw 190 fut l'un des meilleurs avions produits pendant la Seconde Guerre mondiale. Fabriqué à plus de 20 000 exemplaires à partir de 1941, il fut, avec le Messerschmitt Bf 109, l'avion de chasse le plus célèbre de la Luftwaffe. Dans ses premières versions, comme le Focke-Wulf Fw 190 A-8, le chasseur était équipé d'un moteur radial à double rangée de 14 cylindres BMW 801 D-2, délivrant 1 700 chevaux, lui permettant d'atteindre une vitesse de pointe de 653 km/h. Au fil du temps, les concepteurs ont capitalisé sur la structure aérodynamique réussie de l'avion, réalisant ce que l'on peut considérer comme son évolution ultime. L'adoption du puissant moteur Junkers Jumo 213 à 12 cylindres refroidi par liquide a nécessité une révision de la conception de l'avion, aboutissant à un nez allongé. La version D fut surnommée à juste titre par les pilotes de la Luftwaffe « Langnasen-Dora » (Dora à long nez), mais une fois en vol, ils en apprécièrent immédiatement les caractéristiques et les capacités. Le FW-190D était en effet capable de rivaliser à armes égales avec les chasseurs alliés les plus modernes, comme le célèbre P-51D Mustang.
