Ce coffret contient :
- 1 x Junkers Ju 87 G-1/G-2 Stuka Kanonenvogel, bombardier en piqué à l'échelle 1/72

Forces aériennes allemandes
Le bombardier en piqué JU-87 est certainement l'un des avions les plus connus de la Seconde Guerre mondiale. L'avion à « ailes de mouette » caractéristique a acquis une grande notoriété au début de la guerre et est considéré, avec les divisions Panzer de la Wehrmacht, comme le symbole de la Blitzkrieg. Au cours de la guerre, de nouvelles versions avec des profils opérationnels différents ont été introduites. Le Ju-87G a été développé comme une version « antichar » du Stuka, pour contrer la vaste gamme de véhicules blindés ennemis déployés sur le front de l'Est après 1943. L'« as » du Stuka, Hans Ulrich Rudel, a proposé l'ajout de deux canons Flak 18 de 37 mm logés dans des nacelles sous les ailes pour mieux contrer cette menace croissante. Avec cette configuration, le Ju-87G « Kanonenvogel » s'est avéré extrêmement efficace entre les mains de pilotes expérimentés. La version G-2 était encore plus raffinée, caractérisée par des surfaces alaires plus grandes, dérivées à leur tour de la version D-5 précédente.
Ce coffret contient :
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1*Junkers Ju 87 G-1/G-2 Stuka Kanonenvogel, bombardier en piqué à l'échelle 1/72
Le bombardier en piqué JU-87 est certainement l'un des avions les plus connus de la Seconde Guerre mondiale. L'avion à « ailes de mouette » caractéristique a acquis une grande notoriété au début de la guerre et est considéré, avec les divisions Panzer de la Wehrmacht, comme le symbole de la Blitzkrieg. Au cours de la guerre, de nouvelles versions avec des profils opérationnels différents ont été introduites. Le Ju-87G a été développé comme une version « antichar » du Stuka, pour contrer la vaste gamme de véhicules blindés ennemis déployés sur le front de l'Est après 1943. L'« as » du Stuka, Hans Ulrich Rudel, a proposé l'ajout de deux canons Flak 18 de 37 mm logés dans des nacelles sous les ailes pour mieux contrer cette menace croissante. Avec cette configuration, le Ju-87G « Kanonenvogel » s'est avéré extrêmement efficace entre les mains de pilotes expérimentés. La version G-2 était encore plus raffinée, caractérisée par des surfaces alaires plus grandes, dérivées à leur tour de la version D-5 précédente.

