Royaume-Uni
Stirling Mk III court
| type | length |
|---|---|
|
Maquette en plastique |
369 mm |
Ce coffret contient :
- 1 x Bombardier lourd à l'échelle 1/72 Stirling Mk III
Force aérienne royale britannique
Le Short Stirling fut le premier bombardier lourd britannique quadrimoteur de la Seconde Guerre mondiale. Il était doté d'ailes hautes, de quatre moteurs et d'une cabine surélevée par rapport au fuselage. La cellule était entièrement en métal. Une autre caractéristique qui caractérisait le bombardier était la taille impressionnante des trains d'atterrissage. Les premiers bombardiers furent utilisés pour équiper les escadrons du Bomber Command de la Royal Air Force à partir de la fin de 1940. Le statut opérationnel fut atteint en janvier 1941 et la première mission de guerre fut datée de février 1941 contre l'installation logistique de Rotterdam. Le Stirling Mk. I était capable de transporter une charge offensive importante de plus de 6 000 kg de bombes et était armé de huit mitrailleuses de 7,7 mm pour la défense. Le successeur direct de la version Mk.I était le Mk.III, équipé de nouveaux moteurs Bristol Hercules XVI améliorés et d'un armement défensif renforcé.
Ce coffret contient :
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1*Bombardier lourd à l'échelle 1/72 Stirling Mk III
Le Short Stirling fut le premier bombardier lourd britannique quadrimoteur de la Seconde Guerre mondiale. Il était doté d'ailes hautes, de quatre moteurs et d'une cabine surélevée par rapport au fuselage. La cellule était entièrement en métal. Une autre caractéristique qui caractérisait le bombardier était la taille impressionnante des trains d'atterrissage. Les premiers bombardiers furent utilisés pour équiper les escadrons du Bomber Command de la Royal Air Force à partir de la fin de 1940. Le statut opérationnel fut atteint en janvier 1941 et la première mission de guerre fut datée de février 1941 contre l'installation logistique de Rotterdam. Le Stirling Mk. I était capable de transporter une charge offensive importante de plus de 6 000 kg de bombes et était armé de huit mitrailleuses de 7,7 mm pour la défense. Le successeur direct de la version Mk.I était le Mk.III, équipé de nouveaux moteurs Bristol Hercules XVI améliorés et d'un armement défensif renforcé.
