Allemagne
Sd.Kfz. 2 Train à chaîne
| type | length |
|---|---|
|
Maquette en plastique |
329 mm |
Ce coffret contient :
- 1 x Sd.Kfz. 2 Tracteur d'artillerie semi-chenillé léger Kettenkraftrad à l'échelle 1/9
Armée allemande
Suspensions fonctionnelles - Couvercles ouvrables - Moteur très détaillé - Feuille de décalcomanies très détaillées -
Pistes de course - Ensemble d'outils
Au début, le Sd.Kfz 2 « Kettenkrad » fut développé comme moyen de transport léger pour les troupes aéroportées. C'était un petit véhicule dont l'avant ressemblait à une moto, caractérisé par son guidon et sa roue centrale et par un arrière conçu pour présenter une structure à chenilles à 6 roues. Le Kettenkrad pouvait transporter 2 passagers, en plus du conducteur, ou transporter des marchandises et des munitions. Il pouvait atteindre une vitesse de pointe de 70 km/h grâce à son moteur quatre cylindres en ligne Opel refroidi par eau, le même que celui de l'Opel Olympia. Grâce à son crochet de remorquage, il était capable de tirer jusqu'à 450 kg de marchandises ainsi que des canons antichars de taille moyenne. Le Kettenkrad s'est avéré parfait pour transporter des charges et des personnes sur des terrains accidentés, comme ceux sablonneux d'Afrique du Nord ou boueux des steppes russes. Plus tard, à partir de 1944, il a été utilisé sur les pistes pour la manutention des chasseurs à réaction Messerschmitt Me 262 et des bombardiers à réaction Arado A-234.
Ce coffret contient :
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1*Sd.Kfz. 2 Tracteur d'artillerie semi-chenillé léger Kettenkraftrad à l'échelle 1/9
Suspensions fonctionnelles - Couvercles ouvrables - Moteur très détaillé - Feuille de décalcomanies très détaillées -
Pistes de course - Ensemble d'outils
Au début, le Sd.Kfz 2 « Kettenkrad » fut développé comme moyen de transport léger pour les troupes aéroportées. C'était un petit véhicule dont l'avant ressemblait à une moto, caractérisé par son guidon et sa roue centrale et par un arrière conçu pour présenter une structure à chenilles à 6 roues. Le Kettenkrad pouvait transporter 2 passagers, en plus du conducteur, ou transporter des marchandises et des munitions. Il pouvait atteindre une vitesse de pointe de 70 km/h grâce à son moteur quatre cylindres en ligne Opel refroidi par eau, le même que celui de l'Opel Olympia. Grâce à son crochet de remorquage, il était capable de tirer jusqu'à 450 kg de marchandises ainsi que des canons antichars de taille moyenne. Le Kettenkrad s'est avéré parfait pour transporter des charges et des personnes sur des terrains accidentés, comme ceux sablonneux d'Afrique du Nord ou boueux des steppes russes. Plus tard, à partir de 1944, il a été utilisé sur les pistes pour la manutention des chasseurs à réaction Messerschmitt Me 262 et des bombardiers à réaction Arado A-234.
