Italie
Lancia Stratos HF (1977 Monte-Carlo)
| type | length |
|---|---|
|
Maquette en plastique |
309 mm |
Ce coffret contient :
- 1 x Lancia Stratos HF (1977 Monte Carlo) voiture de rallye WRC à l'échelle 1/12
Italie
MOULES 100% NEUFS - Cadre très détaillé - intérieurs et moteur - Portes ouvrantes et capots avant/arrière - Feuille de décalcomanies superbes - Frettes photodécoupées - Pièces chromées - Tuyaux, vis et ressorts - Feuille de caoutchouc pour garde-boue - Suspensions fonctionnelles - Pneus en caoutchouc réalistes - Volants - Feuille d'instructions en couleur
La Lancia Stratos est l'une des voitures les plus emblématiques de l'histoire du sport automobile, conçue dans le but précis de dominer les compétitions de rallye de son époque. Destinée à remplacer la tout aussi célèbre Lancia Fulvia HF, elle a fait ses débuts au début des années 1970. Dotée d'un design moderne et très attrayant, avec une carrosserie basse et agressive réalisée par Bertone, la Lancia Stratos était équipée d'un moteur V6 de 2 400 cm3, dérivé de la Ferrari Dino, produisant 250 chevaux. La combinaison du puissant moteur six cylindres et du châssis compact et léger innovant a jeté les bases d'un véhicule qui allait révolutionner l'histoire des compétitions tout-terrain. Les premiers succès sont arrivés peu après ses débuts en 1973 et ont été consolidés, en partie grâce à des pilotes légendaires, avec trois titres consécutifs de Champion du Monde des Constructeurs au cours des années 1970.
Ce coffret contient :
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1*Lancia Stratos HF (1977 Monte Carlo) voiture de rallye WRC à l'échelle 1/12
MOULES 100% NEUFS - Cadre très détaillé - intérieurs et moteur - Portes ouvrantes et capots avant/arrière - Feuille de décalcomanies superbes - Frettes photodécoupées - Pièces chromées - Tuyaux, vis et ressorts - Feuille de caoutchouc pour garde-boue - Suspensions fonctionnelles - Pneus en caoutchouc réalistes - Volants - Feuille d'instructions en couleur
La Lancia Stratos est l'une des voitures les plus emblématiques de l'histoire du sport automobile, conçue dans le but précis de dominer les compétitions de rallye de son époque. Destinée à remplacer la tout aussi célèbre Lancia Fulvia HF, elle a fait ses débuts au début des années 1970. Dotée d'un design moderne et très attrayant, avec une carrosserie basse et agressive réalisée par Bertone, la Lancia Stratos était équipée d'un moteur V6 de 2 400 cm3, dérivé de la Ferrari Dino, produisant 250 chevaux. La combinaison du puissant moteur six cylindres et du châssis compact et léger innovant a jeté les bases d'un véhicule qui allait révolutionner l'histoire des compétitions tout-terrain. Les premiers succès sont arrivés peu après ses débuts en 1973 et ont été consolidés, en partie grâce à des pilotes légendaires, avec trois titres consécutifs de Champion du Monde des Constructeurs au cours des années 1970.
