Ce coffret contient :
- 1 x Volvo 760 GLE voiture de fonction à l'échelle 1/24

Suède
PIÈCES CHROMÉES - PNEUS EN CAOUTCHOUC - FICHE D'INSTRUCTIONS DE COULEUR
Dans les années 1980, la série 700 de Volvo était à l'avant-garde de la production automobile. Lancée en 1982, elle se caractérisait par une grande attention portée aux détails et un niveau de finition élevé, en cohérence avec le positionnement « premium » qu'elle recherchait sur les marchés européen et américain. Le premier modèle à être commercialisé était la Volvo 760. Disponible à l'origine en configuration berline, elle se distinguait par ses lignes épurées et carrées et sa lunette arrière verticale. Le « groupe motopropulseur », comme on l'appelait, était disponible avec l'un des deux moteurs 6 cylindres, l'injection essence avec une disposition en V et une cylindrée de 2 849 cm3, et également un turbodiesel 6 cylindres en ligne à partir de 2 383 cm3. En 1985, la gamme s'est élargie avec l'introduction de la version break qui a connu un succès commercial notable sur certains marchés européens, en partie en raison de son équilibre entre confort et polyvalence. La gamme de moteurs de série a également été élargie ultérieurement avec l'introduction d'un nouveau moteur à essence turbocompressé.
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-
1*Volvo 760 GLE voiture de fonction à l'échelle 1/24
PIÈCES CHROMÉES - PNEUS EN CAOUTCHOUC - FICHE D'INSTRUCTIONS DE COULEUR
Dans les années 1980, la série 700 de Volvo était à l'avant-garde de la production automobile. Lancée en 1982, elle se caractérisait par une grande attention portée aux détails et un niveau de finition élevé, en cohérence avec le positionnement « premium » qu'elle recherchait sur les marchés européen et américain. Le premier modèle à être commercialisé était la Volvo 760. Disponible à l'origine en configuration berline, elle se distinguait par ses lignes épurées et carrées et sa lunette arrière verticale. Le « groupe motopropulseur », comme on l'appelait, était disponible avec l'un des deux moteurs 6 cylindres, l'injection essence avec une disposition en V et une cylindrée de 2 849 cm3, et également un turbodiesel 6 cylindres en ligne à partir de 2 383 cm3. En 1985, la gamme s'est élargie avec l'introduction de la version break qui a connu un succès commercial notable sur certains marchés européens, en partie en raison de son équilibre entre confort et polyvalence. La gamme de moteurs de série a également été élargie ultérieurement avec l'introduction d'un nouveau moteur à essence turbocompressé.
