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0Sd.Kfz. 184 Panzerjäger Tiger (P) ‘Elefant’ - primary image Sd.Kfz. 184 Panzerjäger Tiger (P) 'Éléphant'
Allemagne

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Sd.Kfz. 184 Panzerjäger Tiger (P) 'Éléphant'

Chasseur de chars avec équipage · Seconde Guerre mondiale
Italeri · 211 · 1/35 · 1st Jan 2024
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  • 1 x Sd.Kfz. 184 Panzerjäger Tiger (P) 'Elefant' chasseur de chars à l'échelle 1/35 avec équipage
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1:
Armée allemande
Sd.Kfz. 184 Panzerjäger Tiger (P) 'Éléphant'
Armée allemande

CHENILLES EN CAOUTCHOUC À COLLER - SOSPENSIONS MOBILES - 3 FIGURES - NOUVELLES FEUILLES DE DÉCALCOMANIES POUR 4 VERSIONS - FEUILLE D'INSTRUCTIONS EN COULEUR
Le chasseur de chars lourd Elefant a été développé pendant la Seconde Guerre mondiale pour les unités antichars de la Wehrmacht. Les premiers modèles de production ont été construits sur le châssis VK 45.01 (P) et ont été initialement nommés « Ferdinand » en l'honneur du célèbre concepteur Ferdinand Porsche. Lourdement blindés et équipés du puissant canon de 88 mm, capable de détruire les chars ennemis à longue portée, ils ont fait leurs débuts lors de la bataille de Koursk, le plus grand « affrontement de chars » de l'histoire. Cependant, la conception du véhicule présentait des limites de mobilité, de vitesse et de fiabilité technique, ce qui a affecté ses performances à Koursk. Les unités Ferdinand encore en service à la fin de 1943 ont été modernisées avec des améliorations et des modifications au nouveau standard, sous la désignation définitive « Elefant ».

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Le chasseur de chars lourd Elefant a été développé pendant la Seconde Guerre mondiale pour les unités antichars de la Wehrmacht. Les premiers modèles de production ont été construits sur le châssis VK 45.01 (P) et ont été initialement nommés « Ferdinand » en l'honneur du célèbre concepteur Ferdinand Porsche. Lourdement blindés et équipés du puissant canon de 88 mm, capable de détruire les chars ennemis à longue portée, ils ont fait leurs débuts lors de la bataille de Koursk, le plus grand « affrontement de chars » de l'histoire. Cependant, la conception du véhicule présentait des limites de mobilité, de vitesse et de fiabilité technique, ce qui a affecté ses performances à Koursk. Les unités Ferdinand encore en service à la fin de 1943 ont été modernisées avec des améliorations et des modifications au nouveau standard, sous la désignation définitive « Elefant ».

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