États-Unis
GMC CCKW-353 2½ tonnes 6x6
| type |
|---|
|
Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 camion cargo GMC CCKW-353 2½ tonnes 6x6 échelle 1/35
Armée des États-Unis
NOUVELLE FEUILLE DE DÉCALCOMANIES POUR 3 VERSIONS - FICHE D'INSTRUCTIONS COULEUR
FIGURE NON INCLUSE
Le camion GMC 2 ½ tonnes a été construit en un nombre exceptionnellement élevé d'exemplaires et peut être considéré comme l'épine dorsale des opérations logistiques de l'armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Caractérisé par une structure très robuste et fiable, sa force résidait dans ses excellentes performances tout-terrain, grâce à sa transmission à six roues motrices et à une conception de suspension efficace. Il a été produit dans de nombreuses variantes, y compris les versions « cargo » les plus courantes avec cabine ouverte ou fermée, « empattement long » et « empattement court ». De plus, diverses configurations, certaines développées directement sur le terrain, ont été adaptées à des objectifs plus spécifiques et précis. Son rôle était crucial pour répondre aux besoins logistiques exigeants qui ont suivi les premières étapes du débarquement en Normandie, impliquant le transport et la manutention de quantités importantes de troupes et de matériel.
Ce coffret contient :
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1 camion cargo GMC CCKW-353 2½ tonnes 6x6 échelle 1/35
NOUVELLE FEUILLE DE DÉCALCOMANIES POUR 3 VERSIONS - FICHE D'INSTRUCTIONS COULEUR
FIGURE NON INCLUSE
Le camion GMC 2 ½ tonnes a été construit en un nombre exceptionnellement élevé d'exemplaires et peut être considéré comme l'épine dorsale des opérations logistiques de l'armée américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Caractérisé par une structure très robuste et fiable, sa force résidait dans ses excellentes performances tout-terrain, grâce à sa transmission à six roues motrices et à une conception de suspension efficace. Il a été produit dans de nombreuses variantes, y compris les versions « cargo » les plus courantes avec cabine ouverte ou fermée, « empattement long » et « empattement court ». De plus, diverses configurations, certaines développées directement sur le terrain, ont été adaptées à des objectifs plus spécifiques et précis. Son rôle était crucial pour répondre aux besoins logistiques exigeants qui ont suivi les premières étapes du débarquement en Normandie, impliquant le transport et la manutention de quantités importantes de troupes et de matériel.
