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0LCM-3 - primary image LCM (3)
États-Unis

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LCM (3)

Navire de débarquement avec équipage · Seconde Guerre mondiale
Italeri · 6755 · 1/35 · 28th Nov 2024
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Maquette en plastique

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 - box art  - sprue  - sprue  - sprue  - sprue  - extra parts

Ce coffret contient :

  • 1 x LCM-3 1/35e engin de débarquement avec équipage
 - paint schemes  - paint schemes  - paint schemes  - paint schemes  - decals
1:
Armée des États-Unis
LCM (3)
Armée des États-Unis
2:
 Armée britannique
LCM (3)
Armée britannique
 - painted model  - painted model  - painted model

NOUVELLE FEUILLE DE DÉCALCOMANIES POUR 4 VERSIONS - FEUILLE D'INSTRUCTIONS POUR LES COULEURS

Le Landing Craft Mechanized (LCM) est sans doute le plus célèbre des engins de débarquement de l'histoire, son profil étant intimement lié aux opérations amphibies alliées de la Seconde Guerre mondiale, d'Anzio aux plages de Normandie. La variante LCM-3 est certainement l'une des plus réussies et des plus efficaces. La conception était simple et directe, mais extrêmement rationnelle. La grande rampe de chargement frontale permettait le débarquement rapide d'une escouade d'infanterie entièrement armée ainsi que d'un char Sherman moyen de 30 tonnes. Le blindage était très léger, protégeant le moteur diesel, ce qui permettait au LCM d'atteindre une vitesse maximale de 8 nœuds, et l'équipage nécessaire à la navigation et à la défense rapprochée, composé de quatre hommes. Cependant, sa capacité de chargement et sa flexibilité opérationnelle étaient importantes, ce qui a permis au LCM-3 de se tailler une place importante dans l'histoire militaire du XXe siècle.

 - box art  - sprue  - sprue  - sprue  - sprue  - extra parts

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  • 1*LCM-3 1/35e engin de débarquement avec équipage
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Le Landing Craft Mechanized (LCM) est sans doute le plus célèbre des engins de débarquement de l'histoire, son profil étant intimement lié aux opérations amphibies alliées de la Seconde Guerre mondiale, d'Anzio aux plages de Normandie. La variante LCM-3 est certainement l'une des plus réussies et des plus efficaces. La conception était simple et directe, mais extrêmement rationnelle. La grande rampe de chargement frontale permettait le débarquement rapide d'une escouade d'infanterie entièrement armée ainsi que d'un char Sherman moyen de 30 tonnes. Le blindage était très léger, protégeant le moteur diesel, ce qui permettait au LCM d'atteindre une vitesse maximale de 8 nœuds, et l'équipage nécessaire à la navigation et à la défense rapprochée, composé de quatre hommes. Cependant, sa capacité de chargement et sa flexibilité opérationnelle étaient importantes, ce qui a permis au LCM-3 de se tailler une place importante dans l'histoire militaire du XXe siècle.

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