La variante Mk.46 du Seafire était à l'origine une version navale du Spitfire Mk.22, suivant de près son prédécesseur le Seafire Mk.45 et possédant donc une aile fixe (non repliable) avec un profil aérodynamique de type laminaire. Du Mk.22, il hérita du fuselage arrière bas et de l'équipement naval, d'un crochet d'arrêt de type dard et de bobines de catapulte. Seulement vingt-quatre exemplaires furent construits au final, le type définitif du Seafire FR.47 étant entré en production. Même en nombre relativement restreint, deux variétés existaient, un type de chasseur et une version de chasseur de reconnaissance équipée de caméras derrière le cockpit.
Le kit est composé de cinq grappes de styrène reliées par une grappe avec des pièces transparentes. Les moitiés du fuselage sont également disponibles en deux styles, pour illustrer les différences entre les cellules de chasseur et de chasseur-recon. La planche de décalcomanies correspond à deux machines exploitées par le n° 1832 NAS RNVR à la RNAS Culham. L'une d'elles est un chasseur, l'autre un chasseur-recon FR Mk.46.
La variante Mk.46 du Seafire était à l'origine une version navale du Spitfire Mk.22, suivant de près son prédécesseur le Seafire Mk.45 et possédant donc une aile fixe (non repliable) avec un profil aérodynamique de type laminaire. Du Mk.22, il hérita du fuselage arrière bas et de l'équipement naval, d'un crochet d'arrêt de type dard et de bobines de catapulte. Seulement vingt-quatre exemplaires furent construits au final, le type définitif du Seafire FR.47 étant entré en production. Même en nombre relativement restreint, deux variétés existaient, un type de chasseur et une version de chasseur de reconnaissance équipée de caméras derrière le cockpit.
Le kit est composé de cinq grappes de styrène reliées par une grappe avec des pièces transparentes. Les moitiés du fuselage sont également disponibles en deux styles, pour illustrer les différences entre les cellules de chasseur et de chasseur-recon. La planche de décalcomanies correspond à deux machines exploitées par le n° 1832 NAS RNVR à la RNAS Culham. L'une d'elles est un chasseur, l'autre un chasseur-recon FR Mk.46.
