Pz.Kpfw. VI Tiger II Königstiger [Kit de radiocommande]

Ce kit de montage de modèle R/C recrée le char lourd allemand King Tiger. Non seulement le modèle peut avancer et reculer et tourner avec une grande sensation de puissance, mais la tourelle peut être tournée et le canon de 88 mm peut être levé et abaissé. Pour imiter le tir du canon principal et de la mitrailleuse avant, des flashs lumineux sont émis en conjonction avec un bruit de tir. Le bruit du moteur a été enregistré, avec l'aide du musée français de Saumur, à partir d'un véritable moteur Maybach HL230-P30 du seul King Tiger conservé en état de marche au monde. Non seulement toutes les étapes du son du moteur (du ralenti à la pleine puissance) mais aussi tous les cliquetis métalliques des chenilles du char ont été minutieusement enregistrés.

À propos du King Tiger allemand (tourelle Henschel) Le char lourd allemand King Tiger a fait son apparition pendant la Seconde Guerre mondiale en 1944. Le blindage avant du châssis était de 150 mm d'épaisseur avec un blindage latéral de 80 mm d'épaisseur et propulsé par un moteur Maybach HL230-P30 de 700 ch. Les sociétés Henschel et Porsche ont mis au point des prototypes de tourelle rivaux. Les cinquante premiers chars produits avaient une tourelle Porsche tandis que les chars suivants étaient équipés de la tourelle de production conçue par Henschel qui présentait de nombreuses améliorations par rapport au premier modèle. Le King Tiger était armé d'un canon de 88 mm de calibre 71 qui avait suffisamment de puissance pour percer un blindage de 150 mm d'épaisseur à 2 000 m de distance. Entre le début de la production à l'été 1944 et mars 1945, 440 unités ont été construites. En raison des ravages causés par le King Tiger lors de la dernière offensive allemande sur le front des Ardennes en décembre 1944, les forces alliées qui avancèrent vers Berlin craignirent le King Tiger jusqu'au tout dernier jour de la guerre.

À propos du modèle
●Kit d'assemblage de char lourd allemand King Tiger à l'échelle 1/16. ●Longueur totale : 640 mm, largeur totale : 235 mm. La forme massive du char le plus puissant de la Seconde Guerre mondiale a été représentée avec précision. ●Canon de 88 mm reproduit en aluminium. ●Les chenilles de char complexes sont pré-assemblées. ●Le kit comprend une figurine de commandant (haut du torse) et des décalcomanies pour la représentation de 3 chars lourds King Tiger différents

Articles requis séparément
Piles R6/AA/UM3 x8

Revêtement Zimmerit, réaliste et facile à appliquer
Durant la seconde moitié de la Seconde Guerre mondiale, le revêtement Zimmerit a été appliqué sur les chars allemands pour les protéger de la menace des mines magnétiques. Pour ce kit, le revêtement Zimmerit a été reproduit avec des autocollants uniques imprimés en relief. Grâce à ces autocollants, vous pouvez désormais représenter avec précision un King Tiger de fin de guerre en toute simplicité.
Sons de moteur réalistes
2 types de bruits de démarrage du moteur
En plus d'utiliser le démarreur électrique dans des conditions générales, le moteur du King Tiger était démarré à l'aide d'un démarreur à manivelle par temps froid pour économiser l'énergie des batteries. Ce modèle reproduit de manière réaliste ces deux procédures. Lorsque vous allumez d'abord l'émetteur, le bruit de démarrage à manivelle se fait entendre, mais lorsque vous allumez d'abord le récepteur, c'est le bruit de démarrage du moteur électrique qui se fait entendre. Vous pouvez maintenant avoir l'impression de faire partie de l'équipage du char lorsque vous décidez de la procédure à suivre en fonction des conditions de température.
Enregistrement du bruit réel du moteur
Le seul King Tiger encore en état de marche est exposé au Musée des Blindés de Saumur, en France. Afin d'enregistrer le véritable son du moteur Maybach, l'équipe de Tamiya a traversé la moitié de la planète pour venir à Saumur. Non seulement toutes les étapes du son du moteur, du ralenti à la pleine puissance, mais aussi tous les cliquetis métalliques des chenilles du char ainsi que le bruit du démarrage du vilebrequin et le bruit du démarrage du moteur électrique ont été minutieusement enregistrés. Entendre le son du moteur V12 Maybach de 700 ch lorsque votre King Tiger tourne vous procurera une sensation de réalisme encore plus frappante.