Sd.Kfz. 9 Famo avec Sd.Ah. 116 Remorque Transporteur

Comment les chars étaient chargés
La remorque du transporteur de chars Sd.Ah.116 était suspendue entre deux bogies, dont l'arrière était équipé d'un mécanisme de direction séparé. Ce modèle offre un excellent aperçu de la construction et du fonctionnement de la bête de somme géante allemande.

À propos du semi-chenillé lourd allemand de 18 tonnes Famo et du transporteur de chars Sd.Ah.116
Au fur et à mesure que la Seconde Guerre mondiale progressait, les véhicules utilisés sur les champs de bataille devenaient de plus en plus gros. Lorsque ces machines gigantesques tombaient en panne ou étaient endommagées, la tâche de les ramener du front n'était pas facile. Ce besoin était particulièrement ressenti par la Wehrmacht allemande, qui combattait sur des champs de bataille très divers : du désert brûlant d'Afrique du Nord aux plaines dépourvues de voies ferrées de Russie. Ramener les véhicules endommagés de ces conditions difficiles était indispensable pour reconstituer les forces de combat. Le semi-chenillé lourd allemand de 18 tonnes « FAMO » et le transporteur de chars Sd.Ah.116 étaient l'un des véhicules qui contribuaient à cette tâche. En incluant toutes les variantes, plus de 2 500 semi-chenillés de 18 tonnes ont été produits à la fin de la Seconde Guerre mondiale. L'un des principaux types était le semi-chenillé de récupération de char, qui était un puissant véhicule de remorquage équipé de deux rangées de sièges et d'une plate-forme à l'arrière pour le stockage d'équipements tels qu'une barre de traction et un câble métallique de rechange. Des compartiments de rangement pour les outils étaient présents sur chacun des côtés extérieurs du plateau. De plus, le dessous du véhicule était équipé d'un treuil. Son moteur était un Maybach HL 108 à 12 cylindres, qui développait 270 ch. Le transport du char s'effectuait soit par remorquage direct avec une barre de traction, soit en chargeant le char sur une remorque massive. Officiellement connue sous le nom de « Sd.Ah.116 », la remorque de type 116 était reliée au semi-chenillé lourd de 18 tonnes, ce qui permettait le transport de chars de classe 22-23 tonnes tels que le Pz.Kpfw.III, le Pz.Kpfw.IV et d'autres pièces d'artillerie lourde.

À propos du modèle
★Après les débuts impressionnants du kit FAMO, Tamiya a commencé à recevoir de nombreuses demandes de variations. Parmi les différents types de FAMO apparus pendant la Seconde Guerre mondiale, le plus fréquemment demandé était la version Sd.Ah.116 avec remorque. ★S'étendant sur 640 mm, la nouvelle bête de somme de Tamiya est 50 mm plus longue que le Dragon Wagon et est le kit le plus long de la série MM. ★L'énorme remorque se compose des pièces à roues avant et arrière aux deux extrémités de la longue pièce de plate-forme. ★De vrais pneus en caoutchouc pour un réalisme accru. ★Ce kit comprend de nombreuses pièces en métal et en métal plaqué pour divers accessoires tels qu'une chaîne pour fixer le char remorqué à la plate-forme. ★Ce kit ramène les huit figurines de quatre poses incluses dans le kit 'FAMO' original, ainsi que quatre toutes nouvelles figurines de trois poses jouant une scène de chargement de char à l'arrière de la remorque.