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0Mikoyan-Gurevich MiG-21MF Fishbed J - primary image Mikoyan-Gurevich MiG-21MF Fishbed J Mikoyan-Gurevich MiG-21MF Fishbed J
Union soviétique

Union soviétique

Mikoyan-Gurevich MiG-21MF Fishbed J

Avion intercepteur · De la guerre froide à l'ère moderne
Trumpeter · 02218 · 1/32 · 2001
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Ce coffret contient :

  • 1 x Mikoyan-Gurevich MiG-21MF Fishbed J avion intercepteur à l'échelle 1/32
1:
Armée de l'air allemande
Mikoyan-Gurevich MiG-21MF Fishbed J
Armée de l'air allemande
2:
 Armée de l'air irakienne
Mikoyan-Gurevich MiG-21MF Fishbed J
Armée de l'air irakienne

Pendant longtemps, le MiG 21 fut l'avion de chasse standard des pays du Pacte de Varsovie et s'avéra être un intercepteur et un chasseur-bombardier efficace. Succédant aux MiG-15, 17 et 19, il fut mis en service dans l'armée de l'air soviétique en 1960/61. Ce chasseur à hautes performances a battu plusieurs records, dont un record de vitesse de 2388 km/h en 1959 et un record d'altitude de 34714 m en 1961. Son baptême du feu eut lieu pendant la guerre du Vietnam et au Moyen-Orient. Au fil des ans, il fut constamment amélioré et modernisé pour répondre aux conditions et aux exigences opérationnelles. Les versions MF furent équipées d'un moteur plus puissant, d'une électronique améliorée et d'un système radar sophistiqué. Le moteur tumanski R-13-300 iet d'une poussée de 6 600 kgf lui donnait une vitesse maximale de 2,1 Mach à une altitude de 11 000 m.

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  • 1*Mikoyan-Gurevich MiG-21MF Fishbed J avion intercepteur à l'échelle 1/32

Pendant longtemps, le MiG 21 fut l'avion de chasse standard des pays du Pacte de Varsovie et s'avéra être un intercepteur et un chasseur-bombardier efficace. Succédant aux MiG-15, 17 et 19, il fut mis en service dans l'armée de l'air soviétique en 1960/61. Ce chasseur à hautes performances a battu plusieurs records, dont un record de vitesse de 2388 km/h en 1959 et un record d'altitude de 34714 m en 1961. Son baptême du feu eut lieu pendant la guerre du Vietnam et au Moyen-Orient. Au fil des ans, il fut constamment amélioré et modernisé pour répondre aux conditions et aux exigences opérationnelles. Les versions MF furent équipées d'un moteur plus puissant, d'une électronique améliorée et d'un système radar sophistiqué. Le moteur tumanski R-13-300 iet d'une poussée de 6 600 kgf lui donnait une vitesse maximale de 2,1 Mach à une altitude de 11 000 m.

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