Allemagne
Messerschmitt Bf 109 E-4 (trop)
| type |
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x Messerschmitt Bf 109 E-4 (trop) avion de chasse à l'échelle 1/32
Forces aériennes allemandes
Le Messerschmitt Bf 109 était un avion de chasse allemand de la Seconde Guerre mondiale conçu par Willy Messerschmitt au début des années 1930. Il s'agissait de l'un des premiers véritables chasseurs modernes de l'époque, avec des caractéristiques telles qu'une construction monocoque entièrement métallique, une verrière fermée et un train d'atterrissage rétractable. Après avoir subi son baptême du feu pendant la guerre civile espagnole, le Bf 109 était encore en service à l'aube de l'ère des avions à réaction à la fin de la Seconde Guerre mondiale, au cours de laquelle il constituait l'épine dorsale de la force de chasse de la Luftwaffe allemande.
Le canon monté sur le moteur de l'E-4 fut finalement abandonné. Les canons montés sur les ailes furent remplacés par des MG FF/M, qui permettaient une cadence de tir plus élevée. La verrière du cockpit fut également modifiée. Il apparut pour la première fois en juillet 1940 et joua un rôle important dans la bataille d'Angleterre. Les chiffres allemands concernant les pertes de chasseurs montrent que 249 E-1, 32 E-3 et 344 E-4 furent perdus au cours de la seconde moitié de 1940. Il aurait été relativement facile de mettre à niveau un 109E-3 aux spécifications de l'E-4, et c'est ce qui a pu arriver à de nombreux chasseurs plus anciens.
Ce coffret contient :
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1*Messerschmitt Bf 109 E-4 (trop) avion de chasse à l'échelle 1/32
Le Messerschmitt Bf 109 était un avion de chasse allemand de la Seconde Guerre mondiale conçu par Willy Messerschmitt au début des années 1930. Il s'agissait de l'un des premiers véritables chasseurs modernes de l'époque, avec des caractéristiques telles qu'une construction monocoque entièrement métallique, une verrière fermée et un train d'atterrissage rétractable. Après avoir subi son baptême du feu pendant la guerre civile espagnole, le Bf 109 était encore en service à l'aube de l'ère des avions à réaction à la fin de la Seconde Guerre mondiale, au cours de laquelle il constituait l'épine dorsale de la force de chasse de la Luftwaffe allemande.
Le canon monté sur le moteur de l'E-4 fut finalement abandonné. Les canons montés sur les ailes furent remplacés par des MG FF/M, qui permettaient une cadence de tir plus élevée. La verrière du cockpit fut également modifiée. Il apparut pour la première fois en juillet 1940 et joua un rôle important dans la bataille d'Angleterre. Les chiffres allemands concernant les pertes de chasseurs montrent que 249 E-1, 32 E-3 et 344 E-4 furent perdus au cours de la seconde moitié de 1940. Il aurait été relativement facile de mettre à niveau un 109E-3 aux spécifications de l'E-4, et c'est ce qui a pu arriver à de nombreux chasseurs plus anciens.
