Ce coffret contient :
- 1 x Sukhoi Su-27UB Flanker C / Shenyang J-11BS Flanker L avion de chasse multirôle naval à l'échelle 1/32

Aviation navale russe

Armée de l'air de l'Armée populaire de libération chinoise
Le Su-27UB est une version biplace d'entraînement du Su-27. En 1980, le bureau d'études Sukhoi a développé la conception conceptuelle de la version d'entraînement au combat du Su-27. Sa particularité est la capacité d'effectuer toutes les missions de combat pour lesquelles le Su-27 de base est conçu. La configuration du fuselage avant du Su-27 a été modifiée. Le poste d'instructeur situé sous la même verrière (avec le poste de pilotage du stagiaire dans le cockpit avant) est surélevé pour assurer une meilleure vue vers l'avant et vers le bas. Le biplace a des ailes avec un rapport d'épaisseur de section d'aile supérieur de 0,5 % et des dérives plus hautes de 425 mm. De plus, la capacité du système d'oxygène a été augmentée, les systèmes de climatisation et de contrôle ont été optimisés. Malgré l'augmentation inévitable de la traînée et du poids de l'avion, ses caractéristiques sont pratiquement les mêmes que celles du Su-27. Le premier Su-27UB a effectué son vol inaugural le 7 mars 1985 et au milieu de l'année 1986, sa production a commencé. Les excellentes capacités de vol de l'avion Su-27UB ont permis d'exécuter le célèbre « Cobra de Pougatchev » avec un angle d'attaque de 120°
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1*Sukhoi Su-27UB Flanker C / Shenyang J-11BS Flanker L avion de chasse multirôle naval à l'échelle 1/32
Le Su-27UB est une version biplace d'entraînement du Su-27. En 1980, le bureau d'études Sukhoi a développé la conception conceptuelle de la version d'entraînement au combat du Su-27. Sa particularité est la capacité d'effectuer toutes les missions de combat pour lesquelles le Su-27 de base est conçu. La configuration du fuselage avant du Su-27 a été modifiée. Le poste d'instructeur situé sous la même verrière (avec le poste de pilotage du stagiaire dans le cockpit avant) est surélevé pour assurer une meilleure vue vers l'avant et vers le bas. Le biplace a des ailes avec un rapport d'épaisseur de section d'aile supérieur de 0,5 % et des dérives plus hautes de 425 mm. De plus, la capacité du système d'oxygène a été augmentée, les systèmes de climatisation et de contrôle ont été optimisés. Malgré l'augmentation inévitable de la traînée et du poids de l'avion, ses caractéristiques sont pratiquement les mêmes que celles du Su-27. Le premier Su-27UB a effectué son vol inaugural le 7 mars 1985 et au milieu de l'année 1986, sa production a commencé. Les excellentes capacités de vol de l'avion Su-27UB ont permis d'exécuter le célèbre « Cobra de Pougatchev » avec un angle d'attaque de 120°


