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0Grumman F4F-4 Wildcat - primary image Grumman F4F-4 Wildcat Grumman F4F-4 Wildcat
États-Unis

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Grumman F4F-4 Wildcat

Avion de chasse naval · Seconde Guerre mondiale
Trumpeter · 02223 · 1/32 · 2002
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Maquette en plastique

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Ce coffret contient :

  • 1 x Grumman F4F-4 Wildcat, avion de chasse naval à l'échelle 1/32
1:
Marine américaine
Grumman F4F-4 Wildcat
Marine américaine

Au début de la guerre du Pacifique en décembre 1941, le chasseur A6M Zero de la marine japonaise était l'avion dominant face aux forces aériennes alliées. La tentative de supériorité totale du Zero fut contrecarrée par de nombreux chasseurs F4F Wildcat pilotés depuis des porte-avions américains. Introduit en 1942, pendant les étapes critiques de la guerre du Pacifique, le F4F-4 était une version améliorée du chasseur embarqué Wildcat de Grumman. Cette nouvelle version, avec des ailes repliables et six mitrailleuses de calibre .50 montées sur les ailes, ainsi qu'un moteur Pratt & Whitney R-1830-36 Twin Wasp de 1 200 CV plus puissant, a mis fin à la domination du Zero japonais. Grumman est devenu connu sous le nom de « Ironworks » en raison de ses avions de conception robuste qui pouvaient encaisser d'énormes dégâts et rentrer chez eux. Bien que le Wildcat soit inférieur au Zero à bien des égards, les pilotes du Wildcat ont atteint un superbe ratio de mortalité en utilisant ses points forts contre les points faibles du Zero, à savoir la fragilité et les pilotes inexpérimentés.

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  • 1*Grumman F4F-4 Wildcat, avion de chasse naval à l'échelle 1/32

Au début de la guerre du Pacifique en décembre 1941, le chasseur A6M Zero de la marine japonaise était l'avion dominant face aux forces aériennes alliées. La tentative de supériorité totale du Zero fut contrecarrée par de nombreux chasseurs F4F Wildcat pilotés depuis des porte-avions américains. Introduit en 1942, pendant les étapes critiques de la guerre du Pacifique, le F4F-4 était une version améliorée du chasseur embarqué Wildcat de Grumman. Cette nouvelle version, avec des ailes repliables et six mitrailleuses de calibre .50 montées sur les ailes, ainsi qu'un moteur Pratt & Whitney R-1830-36 Twin Wasp de 1 200 CV plus puissant, a mis fin à la domination du Zero japonais. Grumman est devenu connu sous le nom de « Ironworks » en raison de ses avions de conception robuste qui pouvaient encaisser d'énormes dégâts et rentrer chez eux. Bien que le Wildcat soit inférieur au Zero à bien des égards, les pilotes du Wildcat ont atteint un superbe ratio de mortalité en utilisant ses points forts contre les points faibles du Zero, à savoir la fragilité et les pilotes inexpérimentés.

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