États-Unis
Grumman F6F-3 Hellcat
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Maquette en plastique |
Ce coffret contient :
- 1 x Grumman F6F-3 Hellcat, avion de chasse naval à l'échelle 1/32
Marine américaine
En octobre 1942, cinq mois seulement après le vol du XF6F-3, le premier F6F-3 de série prit l'air. Le F6F-3 se différenciait extérieurement du prototype par la rationalisation du carénage du train d'atterrissage encombrant, le remplacement de l'hélice électrique Curtis et du grand cône par une hélice Hamilton Standard à mise en drapeau complète et des modifications mineures au capot moteur et aux orifices d'échappement. Plusieurs bugs mineurs furent rapidement éliminés dans la conception et le 16 janvier 1943, Grumman livrait des Hellcats à la Marine. À la fin de 1943, plus de 2 500 exemplaires furent livrés. Des dispositions furent prises pour l'utilisation d'un réservoir largable central de 150 gallons. Les premiers F6F-3 étaient propulsés par le P&W R2800-10 tandis que les F6F-3 ultérieurs étaient équipés du plus puissant R2800-10W à injection d'eau. Comme pour les prototypes, l'armement se composait de six mitrailleuses de calibre 50. La production du F6F-3 s'est arrêtée en avril 1944, après la livraison de 4 402 appareils. Dans le cadre du programme Prêt-Bail, les États-Unis ont fourni à la flotte aérienne britannique 252 F6F-3.
Ce coffret contient :
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1*Grumman F6F-3 Hellcat, avion de chasse naval à l'échelle 1/32
En octobre 1942, cinq mois seulement après le vol du XF6F-3, le premier F6F-3 de série prit l'air. Le F6F-3 se différenciait extérieurement du prototype par la rationalisation du carénage du train d'atterrissage encombrant, le remplacement de l'hélice électrique Curtis et du grand cône par une hélice Hamilton Standard à mise en drapeau complète et des modifications mineures au capot moteur et aux orifices d'échappement. Plusieurs bugs mineurs furent rapidement éliminés dans la conception et le 16 janvier 1943, Grumman livrait des Hellcats à la Marine. À la fin de 1943, plus de 2 500 exemplaires furent livrés. Des dispositions furent prises pour l'utilisation d'un réservoir largable central de 150 gallons. Les premiers F6F-3 étaient propulsés par le P&W R2800-10 tandis que les F6F-3 ultérieurs étaient équipés du plus puissant R2800-10W à injection d'eau. Comme pour les prototypes, l'armement se composait de six mitrailleuses de calibre 50. La production du F6F-3 s'est arrêtée en avril 1944, après la livraison de 4 402 appareils. Dans le cadre du programme Prêt-Bail, les États-Unis ont fourni à la flotte aérienne britannique 252 F6F-3.
